2月27日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在新交所發(fā)布2021年下半年及全年財(cái)務(wù)報(bào)告。根據(jù)公告，2021財(cái)年集團(tuán)總收入同比增長(zhǎng)13%至168億元，稅后歸屬股東凈利潤(rùn)（PATMI）達(dá)到37億元，同比增長(zhǎng)47%，創(chuàng)下2011年以來(lái)的最高紀(jì)錄，PATMI利潤(rùn)率提高了5個(gè)百分點(diǎn)至22%。

展望未來(lái)，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)認(rèn)為，在滿足新的環(huán)保法規(guī)、提高效率和新技術(shù)的需求支持下，造船業(yè)的長(zhǎng)期前景仍然樂觀。由于集團(tuán)的目標(biāo)是成為全球頂尖的造船企業(yè)之一，因此集團(tuán)將自己定位為一家純粹的造船企業(yè)，并提議通過在新交所主板獨(dú)立上市來(lái)分拆其投資業(yè)務(wù)。這一分拆將使集團(tuán)專注于其核心的造船業(yè)務(wù)，通過加快環(huán)境、社會(huì)與企業(yè)管理（ESG）的重新定位來(lái)加強(qiáng)公司治理，并有可能吸引新的投資者加入，特別是那些傾向于將其投資范圍限制在造船業(yè)的投資者。這也可能導(dǎo)致集團(tuán)的價(jià)值重估，因?yàn)樗梢灾苯优c韓國(guó)和日本造船企業(yè)等其他上市同行進(jìn)行比較。