3月4日，中國船舶集團旗下中船貿易聯合江南造船（集團）有限責任公司與新加坡班輪公司太平船務簽訂了4艘14000TEU雙燃料動力集裝箱船。
此次簽約的14000TEU雙燃料動力集裝箱船由江南造船自主研發設計，擁有完全自主知識產權。該型船總長335米，船寬51米，型深30米，結構吃水17米，滿足Tier III排放要求和EEDI三階段要求，具有高效節能的優點。該型船安裝最新液化天然氣（LNG）雙燃料主機，在使用LNG作為燃料時，相對傳統重油可減少硫、細顆粒物、二氧化氮以及二氧化碳等污染物的排放，并能大幅降低甲烷逃逸。
作為“零”碳排放的積極倡導者和引領者，江南造船始終保持和業界合作伙伴的積極合作，具有前瞻性地推進“零”碳排放船型的研發，實現向“零碳船型”轉型升級。此次簽約的船型將取得Ammonia Ready船級符號，燃料艙可裝載LNG并兼容裝氨，較大程度上降低了未來改裝成本，提升了船型的經濟性和靈活性。
太平船務由華僑張允中先生于1967年創辦，現為新加坡本土最大集裝箱班輪公司。太平船務目前在東亞、東南亞、中東、非洲、南美、大洋洲范圍內經營諸多航線，為目前世界規模排名第12位的集裝箱班輪公司。
此次簽約是太平船務時隔7年重返新造船市場，太平船務選擇江南造船自主研發設計的雙燃料集裝箱船，充分體現了江南造船在大型集裝箱船建造及研發設計領域方面的實力，也體現太平船務對中國船舶集團旗下船廠和中船貿易的信任。該批LNG雙燃料集裝箱船的訂造也展現了合作各方的綠色經營理念以及對于可持續發展的社會責任感。
