3月2日下午6點(diǎn)，民生10號85000噸散貨船歷經(jīng)為期6天的試航，圓滿完成各項(xiàng)海試任務(wù)凱旋，標(biāo)志著中船澄西揚(yáng)州公司春節(jié)后新船試航首戰(zhàn)告捷。

該船作為跨年船，歷時(shí)71天的船臺周期，于2021年12月18日下水。由于碼頭調(diào)試期間橫跨春節(jié)，春節(jié)后上班距離試航節(jié)點(diǎn)只有17天時(shí)間，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、勞動(dòng)力不足及疫情的影響，項(xiàng)目組圍繞試航完整性要求編制專項(xiàng)調(diào)試計(jì)劃。經(jīng)過各生產(chǎn)部門共同努力，2月21日完成空船稱重，23日完成主機(jī)系泊試驗(yàn)，25日勝利出發(fā)試航。

整個(gè)試航期間，在船東船檢的積極配合下，試航團(tuán)隊(duì)合理安排試驗(yàn)項(xiàng)目，精心策劃試驗(yàn)項(xiàng)目，保證了每一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目無縫對接和高效運(yùn)行，主機(jī)耐久、無人機(jī)艙、測速、拋錨等海試項(xiàng)目均一次性通過，僅耗時(shí)56小時(shí)完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目，得到了船檢、船東和接船船員的一致好評。

3月3日下午5點(diǎn)，備受業(yè)內(nèi)矚目的中船澄西造船4號62000噸多用途重吊船較計(jì)劃提前5天勝利下水，標(biāo)志著首批四艘世界最大載重噸位多用途重吊船的船臺搭載全部圓滿完成。

4號62000噸多用途重吊船的整個(gè)船臺搭載階段橫跨元旦和春節(jié)假期，面臨疫情和假期的雙重挑戰(zhàn)，造船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持船舶下水目標(biāo)上無“偏差”，行動(dòng)上無“溫差”，成效上無“落差”，充分發(fā)揮系列船建造優(yōu)勢，加強(qiáng)工序流程策劃，做細(xì)做實(shí)船舶搭載生產(chǎn)和安全工作，在思想上“繃緊弦”，在行動(dòng)上“拉滿弓”，在責(zé)任上“落到點(diǎn)”，開展日常工作的巡護(hù)檢查，重點(diǎn)工作的分析研討，持續(xù)優(yōu)化重吊多用途船船舶搭載流程，提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率，對沖春節(jié)期間勞動(dòng)力資源影響，確保了船舶提前5天順利下水。

3月4日上午10點(diǎn)，中船澄西主建船型新82000噸系列船的首制船43號82000噸散貨船勝利上船臺，全面開啟了82000噸系列船“5090”新征程！

2022年，造船條線認(rèn)真貫徹落實(shí)中船澄西年度工作會議精神，積極開展“奮進(jìn)突圍求實(shí)效，提能創(chuàng)新立新功”黨員主題教育實(shí)踐活動(dòng)，充分發(fā)揮黨建對項(xiàng)目的指導(dǎo)和推進(jìn)作用，以“當(dāng)年開工、當(dāng)年交船”的44號82000噸散貨船為項(xiàng)目著眼點(diǎn)，利用新82000系列船建造優(yōu)勢，持續(xù)推進(jìn)造船建模，加大工序前移步伐，眾志成城，堅(jiān)決跑贏2022年度“保交船”最后一棒，跑出加速度。