日前,大連船柴接到大連泰嘉船務有限公司發來的表揚信,信中提到——
“轉眼兩年過去,泰嘉船務在貴司定制的10臺DMD-Wartsila 5RT-flex50-D主機已全部交付使用了。伴隨著新船的交付營運,向你們衷心地說聲謝謝!不僅為貴司給我們提供了合格過硬的產品,更為我們長久以來合作良好的領導和工人師傅們。在項目合作過程中,我們真切地感受到貴司各相關部門對船東意見的重視與關切,從而使得產品質量越來越完美,這里面固然有貴司規章制度變革后的成績反映,更浸透著一線工人的辛勤和汗水。”
大連船柴于2013年簽署了為泰嘉船務的3.85萬噸系列輕便型散貨船提供10臺5RT-flex50-D主機的商務合同。這是公司與泰嘉船務的首次合作。
據了解,泰嘉船務成立于2000年,現已成為大連市水運企業的龍頭。為適應航運形勢的發展,泰嘉船務與中船重工集團下屬的民船設計中心、山海關造船重工有限責任公司等多家企業合作開發了“泰嘉型”新一代環境友好節能型小靈便散貨船,以期在為客戶提供優質服務的同時,能夠為清潔地球做出貢獻。
5RT-flex50-D主機正是泰嘉船務為“泰嘉型”新一代散貨船做出的優選。該機最大輸出功率為7044千瓦,采用了瓦錫蘭公司新推出的改良設計,配備了排氣閥激活和燃油噴射全電控,既可以燃燒不同質量的船用柴油,又可以燃燒不同質量的重油。采用Delta tuning 調整模式,可通過軟件控制系統靈活選擇噴油和排氣閥的控制參數,實現燃油低消耗。該機供油單元的特點是燃油供油系統和伺服供油系統分開設計,加強了主機的穩定性。主機轉速低、螺旋槳轉速低,并配置了新型FAST型噴油器,使油耗至少降低1-2g/kW.h。尤其在低負荷時,能減少油耗和降低廢氣排放,實現無煙運行,滿足國際海事組織TII排放標準。它的問世,是順應世界柴油機制造業發展潮流、充分考慮客戶實際需求的完美體現。
為使5RT-flex50-D主機如期交付,大連船柴各部門克服交機時間緊、部分零部件采購周期長、專利圖紙不全的重重困難,在技術準備、工藝措施、配套組織等方面做了大量工作。主機裝配過程中,公司成立了由生產、技術、供應、質檢及制造部工藝人員等組成的項目團隊,精心組織、合理安排,每天在裝配現場碰頭溝通協調,以最快的速度解決問題,嚴抓安全和質量,力求萬無一失。2014年8月13日,首臺5RT- flex50-D主機成功交驗。
此后,大連船柴再接再厲,持續開展質量提升工作,由總經理親自抓質量工作,從解決出廠交驗和外觀質量兩項問題入手,推行主機內部交驗制度,開展主機外觀提升年活動,使后續交付的5RT- flex50-D系列主機質量得到持續提升。
2016年5月12日,大連船柴為泰嘉船務建造的5RT- flex50-D #10主機,也就是“泰嘉型”新一代散貨船項目的第10臺主機順利交驗,為該項目畫上了圓滿的句號。在簽字會上,船東、船廠及船檢代表均表示非常滿意,沒有提出任何掃尾意見。泰嘉船務代表張克棟說“誰說國產機不行,我看就挺好!”
正如泰嘉船務在表揚信中特別提到的:“我們要感謝貴司生產部和質檢部領導們的大力配合和嚴格的細節監管,為項目的順利完成提供了進度與質量保證。特別是質量主管張永旭同志,我們為他負責任的工作態度和能在繁雜的工作中保持清晰思路并嚴格執行操作規范的能力點個贊!船東很多建議和要求都能通過他順利得以解決。類似這樣的基層主管還有很多,從他們身上,我們看到了大連船柴的企業形象和發展的動力所在!”
這10臺優質5RT-flex50-D機的成功交驗,充分展示了大連船柴在大功率低速柴油機制造領域的雄厚實力,顯示了DMD人眾志成城、群策群力的團結精神,以及為客戶提供精品主機和可靠動力的堅強決心。
今后,大連船柴將繼續為泰嘉船務提供優質的售后保修以及備件采購等諸方面的服務,雙方共同為大連市地方經濟的繁榮和發展做出更大貢獻。
“轉眼兩年過去,泰嘉船務在貴司定制的10臺DMD-Wartsila 5RT-flex50-D主機已全部交付使用了。伴隨著新船的交付營運,向你們衷心地說聲謝謝!不僅為貴司給我們提供了合格過硬的產品,更為我們長久以來合作良好的領導和工人師傅們。在項目合作過程中,我們真切地感受到貴司各相關部門對船東意見的重視與關切,從而使得產品質量越來越完美,這里面固然有貴司規章制度變革后的成績反映,更浸透著一線工人的辛勤和汗水。”
大連船柴于2013年簽署了為泰嘉船務的3.85萬噸系列輕便型散貨船提供10臺5RT-flex50-D主機的商務合同。這是公司與泰嘉船務的首次合作。
據了解,泰嘉船務成立于2000年,現已成為大連市水運企業的龍頭。為適應航運形勢的發展,泰嘉船務與中船重工集團下屬的民船設計中心、山海關造船重工有限責任公司等多家企業合作開發了“泰嘉型”新一代環境友好節能型小靈便散貨船,以期在為客戶提供優質服務的同時,能夠為清潔地球做出貢獻。
5RT-flex50-D主機正是泰嘉船務為“泰嘉型”新一代散貨船做出的優選。該機最大輸出功率為7044千瓦,采用了瓦錫蘭公司新推出的改良設計,配備了排氣閥激活和燃油噴射全電控,既可以燃燒不同質量的船用柴油,又可以燃燒不同質量的重油。采用Delta tuning 調整模式,可通過軟件控制系統靈活選擇噴油和排氣閥的控制參數,實現燃油低消耗。該機供油單元的特點是燃油供油系統和伺服供油系統分開設計,加強了主機的穩定性。主機轉速低、螺旋槳轉速低,并配置了新型FAST型噴油器,使油耗至少降低1-2g/kW.h。尤其在低負荷時,能減少油耗和降低廢氣排放,實現無煙運行,滿足國際海事組織TII排放標準。它的問世,是順應世界柴油機制造業發展潮流、充分考慮客戶實際需求的完美體現。
為使5RT-flex50-D主機如期交付,大連船柴各部門克服交機時間緊、部分零部件采購周期長、專利圖紙不全的重重困難,在技術準備、工藝措施、配套組織等方面做了大量工作。主機裝配過程中,公司成立了由生產、技術、供應、質檢及制造部工藝人員等組成的項目團隊,精心組織、合理安排,每天在裝配現場碰頭溝通協調,以最快的速度解決問題,嚴抓安全和質量,力求萬無一失。2014年8月13日,首臺5RT- flex50-D主機成功交驗。
此后,大連船柴再接再厲,持續開展質量提升工作,由總經理親自抓質量工作,從解決出廠交驗和外觀質量兩項問題入手,推行主機內部交驗制度,開展主機外觀提升年活動,使后續交付的5RT- flex50-D系列主機質量得到持續提升。
2016年5月12日,大連船柴為泰嘉船務建造的5RT- flex50-D #10主機,也就是“泰嘉型”新一代散貨船項目的第10臺主機順利交驗,為該項目畫上了圓滿的句號。在簽字會上,船東、船廠及船檢代表均表示非常滿意,沒有提出任何掃尾意見。泰嘉船務代表張克棟說“誰說國產機不行,我看就挺好!”
正如泰嘉船務在表揚信中特別提到的:“我們要感謝貴司生產部和質檢部領導們的大力配合和嚴格的細節監管,為項目的順利完成提供了進度與質量保證。特別是質量主管張永旭同志,我們為他負責任的工作態度和能在繁雜的工作中保持清晰思路并嚴格執行操作規范的能力點個贊!船東很多建議和要求都能通過他順利得以解決。類似這樣的基層主管還有很多,從他們身上,我們看到了大連船柴的企業形象和發展的動力所在!”
這10臺優質5RT-flex50-D機的成功交驗,充分展示了大連船柴在大功率低速柴油機制造領域的雄厚實力,顯示了DMD人眾志成城、群策群力的團結精神,以及為客戶提供精品主機和可靠動力的堅強決心。
今后,大連船柴將繼續為泰嘉船務提供優質的售后保修以及備件采購等諸方面的服務,雙方共同為大連市地方經濟的繁榮和發展做出更大貢獻。