據生產管理部副主任江堅介紹，“翠屏峰”輪進廠修理的主要工程為大艙超高壓水除銹、油漆，常規塢修等工程。為趕進度保船期，修理項目組在進廠前認真了解該輪的修理項目，并進行細化，準備重點工程大艙超高壓水除銹、油漆的前期勞動力、設備等準備工作，并在該輪進廠前的5月24日備足架子管材鏟至碼頭、20臺超高壓水機及所需高空車擺放碼頭就位。5月25日下午“翠屏峰”輪進廠后當晚吊運高空車至各大艙，開始打超高壓水，同時對需要搭設架子的2--6倉大艙吊管架材料并搭架，搭架隊通宵加班搭架，連續奮戰于26日晚天22：00完工報驗大艙架子搭架工程，緊接著20臺超高壓水機40支水槍齊開動。施工隊發揮團結協作精神，在5月28日晚上完成了7個大艙約2萬3千平方米的超高壓除銹，于29日早上報驗打上第一度油漆。“沒想到你們的進度那么快、服務這么周到、質量這么好這么規范”。船東看著工完場清，回收的油漆桶擺放整齊和整潔的艙室……。該輪船東機務對項目組的服務新舉措贊不絕口。
由于在“翠屏峰”輪進塢前完成了大艙超高壓水除銹、油漆工程，為進塢后進行船殼涂裝工程打下了良好的基礎。該輪在6月1日進飛龍山船塢后，修理項目組繼續打好該輪攻堅戰，把優質服務船東保船期作為為經營支撐的突破口，把客戶滿意度作為衡量工作的標準，主動為客戶服務，克服雨水天氣。6月4日“翠屏峰”輪出塢進行后期的完工收尾工程，并于 6月6日上午順利出廠。
