3月12日，舟山中遠海運重工圓滿完成“飛云河”輪岸電改造工程，并首次實現廠內聯電，得到船東、船檢的高度認可。

“飛云河”輪是中遠海運集運旗下一艘1700TEU集裝箱船，總長179.7米，型寬27.6米，型深15.9米，入級中國船級社。此次進廠主要修理工程為岸電改造和常規塢修項目。

船舶岸電改造是助力航運業綠色低碳轉型發展的一項節能減排舉措，舟山中遠海運重工已順利完成多艘中遠海運集運旗下集裝箱船岸電改造工程，改裝技術成熟、施工經驗豐富。

修理改裝期間，總管小組高度重視，總結經驗、優化工藝，專題研討改裝方案，從技術圖紙、施工交底、生產預制等方面詳細部署，提前做好圖紙繪制、新加岸電絞車室結構、絞車基座及各類舾裝件的生產預制等準備工作。

通過合理調配生產資源、優化施工方案，在岸電絞車室車間預制階段，將岸電絞車和基座同步安裝進艙，實現了船舶到廠后左右舷岸電絞車室整體吊運上船安裝，相比以往絞車室分上下部分預制并在船上安裝的方式，極大地節省了人力物力，降低了安全風險，提高了施工效率和施工質量。

在新加岸電絞車室整體吊裝上船后，船上絞車室支撐和新加箱角支撐結構安裝、高壓電纜走向、布置、穿艙等工作，在各生產線條的通力配合下有序展開，在總管小組的不懈努力下，岸電改裝工程按期完工，并順利通過了高壓電纜耐壓試驗。

在當前嚴峻的疫情形勢下，舟山中遠海運重工主動挖掘客戶需求，強化服務，積極配合船東開展廠內岸電聯電試驗，對岸電聯電調試、試驗進行專題研討、策劃、部署，制定岸基供電發電機組和升壓變壓器模擬港口碼頭高壓岸電設施的方案，首次實現廠內聯電調試，順利通過船東和船檢報驗，贏得了船東的高度認可和贊賞。

此次成功實現廠內岸電聯電，向船東交上了一份滿意的答卷，也為后續岸電改造項目廠內聯電調試積累了寶貴經驗、奠定了堅實基礎。