航運界網(wǎng)3月23日消息,波羅的海原油運價指數(shù)(Baltic Dirty Tanker Index)連續(xù)第11天下滑,美國和歐盟正在醞釀新一輪對俄制裁措施。
據(jù)路透社21日報道,歐盟各國政府將在拜登本周來訪舉行美歐峰會之際,考慮是否對俄羅斯實施石油禁令。為了迫使俄總統(tǒng)普京從烏克蘭撤軍,歐洲實施了一系列懲罰性制裁,包括凍結(jié)俄羅斯中央銀行在七國集團國家的資產(chǎn),將部分俄羅斯銀行從SWIFT國際結(jié)算系統(tǒng)中剔除,以及取消對俄最惠國貿(mào)易待遇等措施。
不過,是否對俄實施石油禁運,歐盟成員國意見不一。在3月21日舉行的外長會議上,歐盟各方未能就對俄實施能源禁運達成共識。
目前還沒有跡象表明對俄制裁可能帶來的后果,但布倫特原油價格仍飆升至每桶115.75美元,波羅的海原油運價指數(shù)連續(xù)第11天下跌13點,至1092點。
美國國家安全顧問沙利文本周二表示,將與其合作伙伴一道,對俄羅斯實施進一步制裁,并加強現(xiàn)有制裁的力度。
Rystad Energy高級分析師Louise Dickson表示,將俄羅斯石油列入黑名單將是歐洲的一個轉(zhuǎn)折點。歐洲一直反對對俄羅斯實施能源制裁。
波交所數(shù)據(jù)顯示,各細分船型油輪租金均有所下降,VLCC、蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪的定期期租租金均走低。
豪羅賓遜(Howe Robinson)表示,大量VLCC和蘇伊士型油輪等待出租,一些VLCC不得不采取折扣來確保租約。
兩周前,美國宣布停止進口俄羅斯石油和液化天然氣。美國能源信息署(EIA)透露,俄羅斯原油僅占美國進口總量的3%,而成品油和燃料油等石油產(chǎn)品占美國進口總量的20%。與此同時,根據(jù)歐盟的數(shù)據(jù),其27%的原油來自俄羅斯。
此番對俄制裁預(yù)計將導(dǎo)致能源貿(mào)易流動的重大轉(zhuǎn)變。
法國船舶經(jīng)紀(jì)公司Barry Rogliano Salles表示,印度和中國可能會購買俄羅斯石油,而原先運往中國的巴西石油將被運往歐洲。如果這樣,VLCC將嚴(yán)重受挫,蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪將受益。
Evercore也表示,印度和中國將從俄羅斯進口液化天然氣,而歐洲則將目光轉(zhuǎn)向卡塔爾、美國和澳大利亞。
Drewry在最新分析報告中指出,如果俄烏戰(zhàn)爭持續(xù)很長時間,或者西方對俄羅斯原油出口實施制裁,其他供油國將很難填補俄羅斯原油供應(yīng)帶來的空白。事實上,俄羅斯石油約占全球供應(yīng)量的11.5%。從長期來看,俄羅斯的原油供應(yīng)中斷將損害全球原油貿(mào)易。另外,如果原油價格持續(xù)高企,將對全球石油需求產(chǎn)生不利影響,進而對貿(mào)易造成影響。在這種情況下,原油油輪市場的租金將在短期堅挺后下降。