3月24日，由揚(yáng)子鑫福建造目前揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建成完工的最大集裝箱船14000TEU雙燃料集裝箱船——“MSC WASHINGTON”輪云交付。

該船于2021年1月8日開工，同年6月2日進(jìn)塢搭載，10月29日出塢，2022年3月3日完成試航工作。該船總長335.00m、兩柱間長324.60m、船寬51.00m、型深29.90m，最大吃水17米。

“MSC WASHINGTON”輪是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造的首艘雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船，該船選用國內(nèi)首臺(tái)WinGD 9X92DF主機(jī)，滿足Tier III,首創(chuàng)最大單氣室C型罐作為超大型箱船的燃料艙，采用清潔能源LNG，可減少99%的二氧化硫，91%的顆粒物排放和92%的氮氧化物排放，能效指數(shù)滿足EEDI，Phase III。主機(jī)在SMCR工況下，每小時(shí)CO2排放量相對(duì)傳統(tǒng)燃料模式下降24.3%。

3月24日上午，TIGER ConTAINER ONE LIMITED董事Mark W Hilton與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理張濤、揚(yáng)子鑫福總經(jīng)理?xiàng)钛┑韧ㄟ^視頻交流方式，完成“MSC WASHINGTON”輪云交付。