地中海航運公司 (MSC) 將原本18 艘 LNG 雙燃料巴拿馬型集裝箱船的計劃訂單擴大至多達 28 艘,由三家造船廠承接,總造價超過 34 億美元。
經紀人表示,MSC 已與中國船企新時代造船和青島北海重工簽署了一系列 8,000 標準箱集裝箱船的意向書。
新時代造船計劃承接最多 14 艘船舶,占訂單的多數,而國有企業青島北海重工預計將獲得 8 艘船舶。
此外,新造船消息人士透露,韓國現代重工已從 MSC 獲得 6 艘 7,700 TEU 的 LNG 雙燃料新造船。
地中海航運公司 (MSC) 將原本18 艘 LNG 雙燃料巴拿馬型集裝箱船的計劃訂單擴大至多達 28 艘,由三家造船廠承接,總造價超過 34 億美元。
經紀人表示,MSC 已與中國船企新時代造船和青島北海重工簽署了一系列 8,000 標準箱集裝箱船的意向書。
新時代造船計劃承接最多 14 艘船舶,占訂單的多數,而國有企業青島北海重工預計將獲得 8 艘船舶。
此外,新造船消息人士透露,韓國現代重工已從 MSC 獲得 6 艘 7,700 TEU 的 LNG 雙燃料新造船。