“丹納”圓筒型浮式生產儲油船是中國船企承建的首個FPSO總包項目，直徑78米，型深32米，擁有40萬桶原油的儲存能力，主要功能對油田海底原油進行過濾、油氣分離處理、油層水回注、石油儲存和卸油等，設計日處理原油44000桶，日處理油氣40億立方英尺，同時按照5星級標準裝修，可供700人生活。
該項目采用Sevan Marine的Sevan 400圓筒型概念設計，由南通中遠船務負責詳細設計和生產設計，并負責設備采購、模塊建造及安裝、總裝搭載、調試試驗、海上運輸等，入DNV船級社，符合UK驗證標準（含PED和ATEX）。
據了解，“丹納”圓筒型浮式生產儲油船（FPSO）即原來的“希望6號”FPSO，2013年2月25日，“丹納”（N487）圓筒型浮式生產儲油船（FPSO）正式開工建造，按照原計劃預計明年年中交付使用。
TNG的首席執行官John Karavanic表示，“今年6月成功增資后，公司的財務實力得到強化，并為船隊擴容提供條件。公司已將船隊規模增至6艘船，合計運力超過30萬載重噸。”
“截至本次交易，TNG一直在積極落實戰略部署并擴充船隊規模，旨在鞏固市場地位，使之確保未來營收的增加以及經營業務能夠創造強勁現金流。”
TNG將其通過IPO（首次公開募股）籌措的資金，用于購買2艘5萬噸級的油輪，它們是建于韓國現代尾浦的轉售新船。
