3月31日，經(jīng)過50多個小時的連續(xù)焊接，振華南通傳動公司2022年首個風(fēng)電安裝船樁腿項目齒條焊接完成,順利下線。

韓通風(fēng)電安裝船齒條第一根是非標(biāo)段，齒條長度6米，焊縫長度達(dá)到了20余米，僅焊材就需要300多公斤,往返覆蓋焊接近200道。

為確保焊接質(zhì)量，在焊接中還需要保持齒條的整體溫度，一旦低于一定溫度，整個齒條還需要重新進(jìn)入加熱爐。

焊接中的溫度保持和監(jiān)測、焊材品種與焊接參數(shù)匹配、焊縫性能與效率的平衡等等一系列的參數(shù)都是前期試驗的基礎(chǔ)上，進(jìn)行研究優(yōu)化的焊接工藝確定的，這些都是齒條質(zhì)量的保證。”箱體項目部副部長史偉民說，正是由于多年的技術(shù)積累和成功的市場應(yīng)用，讓公司的產(chǎn)品訂單火熱、生產(chǎn)火熱。首根齒條焊接完成并通過檢測和尺寸檢查后，也充分驗證了整個工藝的可靠性，齒條焊接下階段將圍繞月產(chǎn)百根目標(biāo)堅定推進(jìn)。