據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》報(bào)道，地中海航運(yùn)（MSC）近日已將8000TEU液化天然氣雙燃料集裝箱船訂單數(shù)從18艘擴(kuò)大到28艘。據(jù)悉，地中海航運(yùn)已與新時(shí)代造船和青島北海重工簽署意向書(shū)，新時(shí)代預(yù)計(jì)獲得多達(dá)14艘船訂單，青島北海將獲得8艘。此外，韓國(guó)現(xiàn)代重工則獲得了6艘7700 TEU液化天然氣雙燃料集裝箱船訂單。

截至當(dāng)前，以星運(yùn)營(yíng)123艘集裝箱船，總艙位達(dá)到44.88萬(wàn)TEU，較2020年底增長(zhǎng)27.4%。簽署長(zhǎng)期租船合同的新造船達(dá)到45艘，總艙位數(shù)達(dá)到38.44萬(wàn)TEU。而這其中包括14艘5500TEU、18艘7000TEU集裝箱船，總計(jì)32艘中型集裝箱船。正如以星首席執(zhí)行官Eli Glickman所言，以星將繼續(xù)推進(jìn)租用高度通用船舶的戰(zhàn)略，建立更優(yōu)質(zhì)的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，確保靈活性并提高以星作為創(chuàng)新海運(yùn)供應(yīng)商的地位。