羅爾斯-羅伊斯（Rolls-Royce）公司正在擴大MTU NautIQ船舶自動化系統(tǒng)的范圍，推出三款新產(chǎn)品，提供不同級別的智能船員支持、自主控制和遠程指揮能力。

新產(chǎn)品MTU NautIQ CoPilot、MTU NautIQ cooperation和MTU NautIQ codirect是羅爾斯-羅伊斯與自主控制和遠程船舶指揮系統(tǒng)開發(fā)商Sea Machines Robotics合作的下一步，兩家公司于2021年9月首次宣布合作。

每一款都提供了不同級別的智能船員支持系統(tǒng)、自主控制和遠程指揮能力，適用于超級游艇和商業(yè)船只。法拉帝(Ferretti)、圣洛倫佐(Sanlorenzo)、Overmarine和圣汐（Sunseeker）等眾多游艇制造商都與mtu合作，提供發(fā)動機和集成自動化控制系統(tǒng)。

羅爾斯羅伊斯動力系統(tǒng)全球海事副總裁Denise Kurtulus與Sea Machines公司首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Michael Johnson在摩納哥游艇展上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

圣勞倫佐將率先推出基于觸摸屏的全集成橋決方案mtu NautIQ Bridge。上圖為圣勞倫佐首席執(zhí)行官Massimo Perotti，羅爾斯·羅伊斯動力系統(tǒng)全球海事副總裁Denise Kurtulus。

新產(chǎn)品系列中最先進的智能駕駛員輔助系統(tǒng)MTU NautIQ CoPilot是一個人機交互系統(tǒng)，根據(jù)操作模式，可以自主控制從頭到尾的計劃航程，也可以不干預人工操作，而只是指導操作員。據(jù)羅爾斯稱，該系統(tǒng)使導航具有更高的精度和可預測性，有助于降低成本、油耗和排放。該公司將該系統(tǒng)標記為朝著更加氣候友好的海上作業(yè)邁出的重要一步，這得益于數(shù)字海洋傳感器、嵌入式電子海圖、先進的人工智能算法和世界上最先進的廣域計算機視覺系統(tǒng)之一的融合。

MTU NautIQ CoOperate是一種可選的自主船舶導航指揮系統(tǒng)，可實現(xiàn)離船遠程指揮，包括船上的所有有效載荷。該系統(tǒng)可以接管常規(guī)和單調(diào)的船舶任務(wù)，并允許船員專注于其任務(wù)的更重要方面。該系統(tǒng)最近在拖輪Nellie Bly上證明了自己，該拖船使用系統(tǒng)完成了從漢堡到丹麥周圍1,000海里的往返行程，該系統(tǒng)由3,000海里外的美國波士頓辦公室遠程指揮。與所有新產(chǎn)品一樣，運營商可以在必要時隨時進行干預。

MTU NautIQ CoDirect是一種無線遠程掌舵系統(tǒng)，可以在最遠1,000米的距離內(nèi)控制船舶的發(fā)動機、轉(zhuǎn)向和傳輸以及絞盤和起重機等有效載荷功能。羅爾斯-羅伊斯表示，這允許船員從最佳有利位置操作船只，從而提高安全性和效率。例如，拖船操作員可以離開駕駛室，從能見度更好的位置操作船只。

Sea Machines首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Michael G.Johnson表示：“這種持續(xù)的合作伙伴關(guān)系意義重大，因為它匯集了最重要的船舶動力和推進解決方案提供商以及先進和基于人工智能的船舶控制系統(tǒng)的領(lǐng)先開發(fā)商。”

我們的聯(lián)盟不僅增加了智能技術(shù)的使用，這些技術(shù)可以對運營商的利潤、生產(chǎn)力、生態(tài)管理和安全產(chǎn)生積極影響，而且也證明了現(xiàn)實世界中對這類系統(tǒng)日益增長的市場需求。”

羅爾斯-羅伊斯動力系統(tǒng)事業(yè)部全球海事副總裁Denise Kurtulus表示：“我很高興看到羅爾斯-羅伊斯和Sea Machines團隊將我們的共同愿景轉(zhuǎn)化為能為客戶提供的產(chǎn)品。這是我們MTU NautIQ產(chǎn)品組合的一個重要組成部分，是我們向集成的可持續(xù)解決方案提供商的旅程。作為一家擁有悠久歷史和傳統(tǒng)的公司，這是我們?nèi)绾我苑浅ｌ`活的方式實施尖端技術(shù)的一個極好的例子，這對我們的客戶和環(huán)境都有利。”