2022年4月8日下午，中船黃埔文沖船舶有限公司（簡稱“黃埔文沖公司”）為德翔海運股份有限公司建造的1900TEU集裝箱船首制船H2389輪“TS NAGOYA”順利命名、交船。

“TS NAGOYA”輪是黃埔文沖公司2020年推出的全新自主研發1900TEU集裝箱船。首制船的順利交付，標志著黃埔文沖公司支線箱船實現了由“制造”到“創造”的歷史跨越。

儀式采取現場、線上同步進行的形式，“TS NAGOYA”輪教母胡曉敏、德翔海運股份有限公司總經理涂鴻麟、訊昌有限公司總經理張順吉、上海德圣船務有限公司廣州分公司總經理虞璐、日本船級社廣州公司總經理王培誠、中船黃埔文沖船舶有限公司總經理羅兵以及來自船東、日本船級社、中國船舶工業貿易有限公司、航運業界等單位的領導和嘉賓共同見證了儀式。

教母胡曉敏為“TS NAGOYA”輪命名

“TS NAGOYA”輪設計參數

船長172米，寬27.5米，型深14.6米，設計吃水8.5米，設計航速18.5節。

貨艙布置可裝載5層10列標準集裝箱，甲板上可堆放7層11列標準集裝箱，名義箱數1930TEU，14噸重箱數達1350TEU，滿載載重量24300噸。

單箱油耗較上一代產品下降近8%，EEDI指標達到3階段以上，系列船還配備了除硫裝置，滿足IMO全球限硫排放的要求，是一型技術經濟性高、環境友好型綠色集裝箱船舶。

船舶尺度靈便，特別針對東南亞區域性運輸及多掛港、裝卸頻繁的要求開發，同時適合亞洲、亞歐、亞美航線的集裝箱運輸。

該船型具有油耗低、技術經濟性高的優勢，將為德翔海運進一步提升亞洲航線的市場競爭力發揮重要作用。

黃埔文沖公司設計建造了1700TEU-1900TEU集裝箱船等多型經典船型，歷經三代產品的積累與沉淀，在支線箱船建造領域取得領先地位。

近年來，積極響應國家海洋事業創新發展，順應節能環保、綠色高效的行業趨勢，不斷提升高尖端、高技術型船舶的研發與建造水平，成功完成自主研發1900TEU、3000TEU等多型船東所期待的環保型、經濟型、定制型產品。

自主研發，創新驅動，黃埔文沖公司深耕支線箱船設計建造，致力打造綜合性能國際領先的支線集裝箱船品牌，為實現高質量發展奠定堅實基礎。