今年以來，國內(nèi)鋁制品行業(yè)龍頭企業(yè)南山鋁業(yè)在產(chǎn)品往高端化方向的轉(zhuǎn)型升級(jí)中動(dòng)作頻頻，公司的軌道交通鋁材（航空鍛件、汽車板等）業(yè)務(wù)均取得積極進(jìn)展。
　　6月19日，南山鋁業(yè)高端產(chǎn)品再有突破。記者從公司獲悉，公司與中船重工遠(yuǎn)舟科技近日在龍口正式簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在船舶用鋁的采購供應(yīng)等方面開展合作，南山鋁業(yè)將向遠(yuǎn)舟科技提供船舶生產(chǎn)所需的鋁板、型材等原料。同時(shí)，雙方還將在船用鋁制品的研發(fā)、加工領(lǐng)域有進(jìn)一步深入合作。
　　南山鋁業(yè)董事長程仁策和中船重工遠(yuǎn)舟科技總經(jīng)理孫東升分別代表公司出席簽約儀式并舉行會(huì)談，雙方希望通過此次合作實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，共同推進(jìn)船用鋁板的國產(chǎn)化進(jìn)程。同時(shí)，遠(yuǎn)舟科技一行對(duì)南山鋁業(yè)的技術(shù)中心檢測中心、南山航材園擠壓車間、中厚板車間和鍛造車間等進(jìn)行了參觀。
　　據(jù)悉，船舶用鋁在全球各國造船中有著廣泛的應(yīng)用，從大型艦艇的上層建筑到上千噸的海洋研究船、遠(yuǎn)洋商船和客船的建造，再到水翼艇、氣墊船、交通艇、登陸艇等各類高速客船和軍用艦艇上都大量使用了鋁板和型材。目前，中國造船工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模居于世界首位，伴隨著船舶設(shè)計(jì)對(duì)速度和輕量化的需求，國內(nèi)外船用鋁市場將會(huì)越來遠(yuǎn)大。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，伴隨船舶用鋁市場快速發(fā)展的契機(jī)，南山鋁業(yè)中厚板車間產(chǎn)能陸續(xù)釋放后，有望成為中國船舶用鋁的主力供應(yīng)商。孫東升亦表示，將協(xié)助南山鋁業(yè)在中船系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品推廣。
　　據(jù)悉，中船重工遠(yuǎn)舟科技有限公司隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司。目前，公司擁有九家控股公司和一家中外合資企業(yè)，分別在深圳、廣州、上海和北京設(shè)有研發(fā)和設(shè)計(jì)基地。主要開發(fā)經(jīng)營的方向是鋁制高速船的研發(fā)制造、軍用潛水裝具的研發(fā)生產(chǎn)、船舶自動(dòng)化產(chǎn)品的研發(fā)推廣等。
　　此次合作，意味著南山鋁業(yè)在業(yè)務(wù)向高端鋁制品發(fā)展的道路上又邁出了一大步。早前，公司已披露了和法國賽峰集團(tuán)及多家車企在航空鋁鍛件及汽車板的合作，加之公司過往多年已穩(wěn)定地為中車提供軌道交通用鋁型材，南山鋁業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型無疑已取得良好進(jìn)展。此次，南山鋁業(yè)在造船用鋁材業(yè)務(wù)的延伸，充分展示了公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的決心和能力。