4月8日上午，浙江省海運集團51000噸新型散貨船建造項目1號船“浙海溫州”輪順利在新大洋造船廠出塢靠碼頭，繼續完成后續建造工作。
這是浙江省海運集團2020年簽訂的兩艘51000噸散貨船建造項目的第一艘新造船，在公司相關部門、新大洋造船廠與中國船級社的共同推進努力下，克服了疫情因素所導致的停工、勞動力緊缺、交通不便、供應鏈中斷等多重困難，與時間賽跑，搶抓進度，確保“浙海溫州”輪建造項目各個節點的如期完成。
據了解，51000噸散貨船是上海船舶研究設計院為海運集團量身訂造的新一代環保、節能、智能型散貨船。該船配置高壓岸電系統、并綜合了當前有效的多項高效節能技術和裝置；主機及輔機滿足Tier II的排放要求，滿足中國海事局C1排放控制的要求，經濟航速時主機的油耗小于11.0噸/天。各項技術經濟指標和性能在目前同級別的內貿散貨船中具有領先優勢，充分體現了綠色生態環保主題，適應國家綠色航運的發展潮流。
該船將于5月份進行試航，6月初交付投入營運，與即將完成建造的“浙海臺州”輪一并為浙江海運船隊注入新生力量，加快省海運集團“十四五”期間全面改善運力，優化船隊結構的規劃落地，提升企業核心競爭力，推動高質量發展。
