近日,ABB贏得了波蘭造船廠Remontowa Shiprepair Yard S.A.的一份重磅訂單,為其三艘大型客滾渡輪提供集成的電力、自動化和推進(jìn)解決方案,幫助其拓展波羅的海航線。這三艘渡輪船長均為195米,可搭載400名乘客和200輛卡車,計(jì)劃于2025年、2026年和2027年分批次交付給波蘭渡輪公司Polskie Promy。該訂單于2022年第一季度簽署。合同的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)尚未披露。
ABB技術(shù)賦能新型混合電力渡輪
波羅的海擁有世界上最密集的海運(yùn)航線,每時每刻都有約2000艘大型船舶通過該水域1。聯(lián)合國下屬航運(yùn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)國際海事組織IMO已將波羅的海劃為排放控制區(qū),并在該地區(qū)實(shí)施更嚴(yán)厲的管控以最小化船舶對環(huán)境的影響。
提升電氣化和能源效率將在航運(yùn)業(yè)脫碳過程中發(fā)揮重要作用。作為船舶電氣化的基礎(chǔ),電力推進(jìn)系統(tǒng)有利于船載電力系統(tǒng)和設(shè)備的全面整合,從而大大提升新型渡輪的安全性、效率和可持續(xù)性。
每艘渡輪都將配備兩臺7.5兆瓦Azipod?推進(jìn)器來提高港口運(yùn)營期間的機(jī)動性和效率。事實(shí)證明,相比傳統(tǒng)推進(jìn)系統(tǒng),Azipod?推進(jìn)系統(tǒng)可減少高達(dá)20%的燃油消耗。獨(dú)立研究2表明,在渡輪領(lǐng)域,Azipod?推進(jìn)系統(tǒng)每年可為每艘船節(jié)省近170萬美元的費(fèi)用和1萬噸二氧化碳排放量。
通過將多燃料發(fā)動機(jī)與蓄電池動力結(jié)合在一起,ABB電力與能源管理系統(tǒng)(PEMS?)可管理船上的不同能源并確保均衡的使用,從而進(jìn)一步提高運(yùn)營效率,減少排放。
這三艘渡輪還將使用ABB的船側(cè)岸電系統(tǒng),可接駁插入岸側(cè)電源,從而進(jìn)一步減少排放并發(fā)揮遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)測和診斷的優(yōu)勢來提高乘客和船舶的安全性。
“通過與ABB合作,我們充分相信所有系統(tǒng)都可實(shí)現(xiàn)無縫整合,最大化提高運(yùn)營效率和可持續(xù)性,”Remontowa Shiprepair Yard項(xiàng)目總監(jiān)Bartosz Znyk評價道,“此外,Azipod?推進(jìn)系統(tǒng)易于安裝,可大大提升建造效率和項(xiàng)目規(guī)劃的靈活性,加速我們的建造進(jìn)程。”
“能與Remontowa合作,我們倍感自豪,同時也很高興能為其推行的環(huán)保型渡輪戰(zhàn)略貢獻(xiàn)一臂之力,”ABB船舶與港口事業(yè)部總裁寇躍華表示,“該項(xiàng)目為我們提供了一次難得的契機(jī),來全面展示我們作為從橋樓到螺旋槳的單一系統(tǒng)供應(yīng)商的雄厚實(shí)力。”
全球渡輪行業(yè)每年運(yùn)送大約40億乘客和3.7億輛車輛。目前,已有越來越多的船東選擇Azipod?全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器,其電機(jī)位于船體外部的水下吊艙內(nèi),可實(shí)現(xiàn)360度全回轉(zhuǎn),大幅提升可靠性并減少振動。優(yōu)越的設(shè)備布局還可騰出更大的船載車道空間。