日本船企聯合建造的全球首艘零排放電力推進油船“Asahi”號即將在4月下旬投入運營。
該船由日本船東Asahi Tanker委托興亞產業建造。Asahi Tanker于2020年在興亞產業和井村造船訂造了2艘電力推進油船,其中“Asahi”號是系列首制船。該船全長62米,寬10.3米,吃水4.15米,總噸位約499噸,航速11節,貨油艙容積約1300立方米,電池容量3500kWh,入級日本船級社。
這艘新一代內航船搭載了川崎重工開發的電力推進系統,以相當于100輛電動汽車所使用的大容量鋰離子電池作為動力源。與傳統油船相比,新船可以節省發動機維修等維護費用,5年間大約能節省1000萬日元(約合人民幣55.72萬元)開支,同時也能減少噪音和震動。
除了采用零排放電力推進,該船還配備了各種自動化、數字化和物聯網(IoT)技術設備,以減少船員的工作量并提高運營效率。
“Asahi”號預計在東京灣內使用,以川崎港為基地為遠洋船舶提供重油燃料。該船能夠在川崎港利用可再生能源進行充電,在10小時充滿電的情況下能夠續航距離為100公里左右,夜間充電白天航行。
據了解,Asahi Tanker是日本船東商船三井的子公司,目前擁有25艘油船。2019年,Asahi Tanker與商船三井、三菱商事、日本國內船舶經紀公司Exeno-Yamamizu Corporation共同成立了新公司e5 Lab Inc,旨在共同開發和推廣零排放純電動船。e5 Lab包含了五個核心要素——電氣化(electrification)、環保(environment)、演變(evolution)、效率(efficiency)和經濟(economics)。