“近年來，船舶行業(yè)持續(xù)低迷，但中船瓦錫蘭仍然逆市上揚。面對嚴峻的市場形勢，企業(yè)及時調整戰(zhàn)略實現(xiàn)逆市接單，取得了可觀的經(jīng)濟效益。2015年，公司實現(xiàn)國內同行業(yè)人均效率第一、國內市場占有率第一，領跑中國船舶螺旋槳業(yè)。2016年，各項經(jīng)濟指標將全面超過2015年。”近日，鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司總經(jīng)理劉建華在接受記者采訪時坦言，在殘酷的市場競爭中，只有生存下來的企業(yè)才是最后的贏家。中船瓦錫蘭的實踐也表明，船配企業(yè)要將當前市場中的“陣痛”看作企業(yè)發(fā)展的內生動力，通過精益生產(chǎn)、流程再造，降成本，提質量，強管理，從而在逆境中生存，更是為今后的發(fā)展打下堅實的基礎。
調整戰(zhàn)略 內外全面發(fā)力
中船瓦錫蘭成立于2004年6月，瓦錫蘭集團、中船動力有限公司分別占有其55%、45%的股份。該公司是瓦錫蘭定距槳和可調槳全球最主要的生產(chǎn)基地，是國內最大、技術能力最強的螺旋槳研發(fā)制造中心。在該公司采訪時，記者看到鑄造車間、機加工車間、打磨車間均是滿負荷生產(chǎn)的場景。企業(yè)內部緊湊的布局、整潔的環(huán)境、精細化管理為高效作業(yè)創(chuàng)造了良好的條件。
此前，隨著市場行情急轉直下，新造船訂單量價齊跌，來自船企的訂單急劇減少成為船配企業(yè)不得不面對的突出問題。劉建華表示，面對這種形勢，中船瓦錫蘭及時調整戰(zhàn)略，實施“客戶驅動”策略，制定了“藍海戰(zhàn)略”，即關注亟待開發(fā)的市場和潛在客戶群，創(chuàng)造新需求，以應對低迷的市場行情。隨后，中船瓦錫蘭搶抓國外船東舊槳更換的機遇，邀請船東到企業(yè)參觀考察，現(xiàn)場了解產(chǎn)品質量、性能與服務，中船瓦錫蘭則當面了解船東對螺旋槳的顯性需求和潛在的本質需求，爭取訂單。通過開發(fā)市場潛在空間，中船瓦錫蘭了解到，船東不僅關注螺旋槳價格、品質、服務，更關注螺旋槳提升船舶推進效率的情況。對此，中船瓦錫蘭有針對性地對船舶的推進系統(tǒng)、螺旋槳進行更新?lián)Q代，并適時開發(fā)出節(jié)能帽鰭、可調槳G型槳轂等性能更高、可靠性更強的產(chǎn)品，為企業(yè)帶來批量訂單，并與世界主要航運巨頭等建立了穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關系。
同時，中船瓦錫蘭通過對內挖潛，積極推行精益管理，打造“人有我優(yōu)”的精品。該公司全面推行精益生產(chǎn)，深入實施APQP質量管理模式，使質量損失率達到國內先進管控水平。特別是精益管理中的“標桿”管理舉措，減少了原材料消耗，消滅搬運、庫存、等待、動作、生產(chǎn)過剩、缺陷、工序、員工潛能等八大浪費，通過流程再造使生產(chǎn)效率提高30%。
目前，中船瓦錫蘭有兩條產(chǎn)品線，采用了國際先進的設計和制造技術，擁有國內最強大的水動力設計團隊。該公司生產(chǎn)的單體最大定距槳重達120噸，直徑為12米，可用于大型集裝箱船等各種船舶；可調槳直徑達到7.3 米，可用于豪華郵輪和海洋工程裝備。2015年底，中船瓦錫蘭成功完成老廠搬遷以及新老廠合并，實現(xiàn)了年產(chǎn)定距槳7000噸、可調槳220套的目標。2015年，中船瓦錫蘭的產(chǎn)量達到4500噸，預計今年產(chǎn)量將達到5000噸。
踐行“互聯(lián)網(wǎng)+” 打造智能工廠
對于下一步的發(fā)展，中船瓦錫蘭表示，將結合“互聯(lián)網(wǎng)+”“中國制造2025”等國家戰(zhàn)略，通過技術升級、產(chǎn)品升級、管理創(chuàng)新，打造世界一流的“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)。
在這方面，中船瓦錫蘭已經(jīng)開始付諸實際行動，其“互聯(lián)網(wǎng)+”系統(tǒng)平臺預計于6月上線。客戶（船體設計者）通過輸入必要的數(shù)據(jù)進入由中船瓦錫蘭設置的程序，便可獲得螺旋槳的主要參數(shù)（3D模型），并可獲得對螺旋槳的最直觀體驗。這將有利于中船瓦錫蘭為客戶提供最佳方案。同時，系統(tǒng)可實現(xiàn)在線工廠直播。
其中，MES系統(tǒng)（制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng)）可實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、報警、匯總和分析，讓大數(shù)據(jù)及時“說話”和干預，實現(xiàn)系統(tǒng)預控。劉建華表示，“中船瓦錫蘭互聯(lián)網(wǎng)+”的整體上線，將助力打造中船瓦錫蘭的智能管理平臺，建設一座全新的智能管理工廠。
