韓國三星重工宣布交付為俄羅斯國有航運公司Sovcomflot建造的一艘極地破冰型阿芙拉型油船，這是自俄烏戰爭以來韓國船企交付的首艘俄羅斯船舶。
三星重工稱，新船是在今年3月底交付的，該船是Sovcomflot訂造的系列兩艘阿芙拉型油船中的第一艘，船廠也已經收到了剩余尾款，“沒有任何問題”。同系列另一艘新船預計將很快交付運營。
克拉克森的數據顯示，這艘新船是104569載重噸的“Vladimir Arsenyev”號，船長259米，寬42米，吃水14.5米，同系列第二艘船計劃在2022年5月交付。
此前，隨著Sovcomflot被美國列入制裁名單，再加上俄羅斯的主要金融機構被排除在環球同業銀行金融電訊協會（SWIFT）支付系統之外，三星重工為俄羅斯建造的新船能否順利交付，曾一度引發韓國業界擔憂。
據國際船舶網了解，這兩艘船的建造合同簽署于2019年11月，合同金額1875億韓元(約合1.6億美元)，其中約有50%的造船款安排在船舶交付時支付。通常來說，船廠與船東簽訂新船建造合同時會收取造船款的20%作為首付款，之后根據建造節點收取30%的造船款，最后在新船完工交付時收取50%的尾款。
三星重工并沒有透露最新這艘阿芙拉型油船尾款的貨幣或支付方式等具體問題，但強調款項是按照合同支付的。
自俄烏戰爭爆發以來，韓國造船業界承接的俄羅斯訂單的風險正在凸顯。包括三星重工在內，大宇造船、現代重工集團等韓國三大船企從俄羅斯船東承接的船舶及海工裝備訂單總金額約為9.7萬億韓元（約合80.5億美元），其中，三星重工以50億美元排名首位、大宇造船以25億美元位居第二、現代重工集團以5.5億美元排名第三。
特別令韓國業界擔憂的是，三大船企在俄羅斯承接的大部分船舶都是無法轉售的特種船舶，這些新船訂單的大部分都是具備穿越北冰洋功能的破冰型LNG船和海工裝備，是俄羅斯為生產或運輸位于北冰洋附近的油氣資源而量身訂造的專用設備。
