4月20日，南京油運紫金山船廠舉行19990DWT油化船“GOLDENVIOLET”號交船命名儀式，標志著船廠繼成功續(xù)建首艘該系列船“ESSTAR”號后，實現(xiàn)了第二艘同類型油化船的續(xù)建并順利交付。

承接19990DWT系列高附加值續(xù)改建油化船訂單是紫金山船廠全面貫徹落實長航集團及南京油運戰(zhàn)略定位的重要舉措。該船長160.5米，寬23米，型深12.7米，載重19990噸。自該船續(xù)建工作開始以來，紫金山船廠與埃森公司緊密配合，分段檢查、舾裝件核對、設備訂貨等有序展開，確保設備訂貨和分段合攏有序進行。特別是在分段涂裝過程中，紫金山船廠堅定肩負起央企綠色環(huán)保生產(chǎn)責任，采用了無污染的高壓水除銹工藝，得到了船東的高度認可。

在2021年夏季，紫金山船廠面臨政府高溫限電給生產(chǎn)組織帶來的重重困難，把原本在白天的施工作業(yè)轉(zhuǎn)入夜間，項目組成員與施工人員一道夜間加班加點趕進度。后期又在每天僅2個小時有電的情況下，及時調(diào)整項目工程，將貨艙特涂等能夠使用自帶發(fā)電機組的工程安排在限電的時段，確保了船舶如期順利下水。船舶下水后，紫金山船廠又面臨新冠疫情影響，在生產(chǎn)勞動力組織、設備調(diào)試等方面受到了制約，但紫金山船廠沒有退縮，大家齊心協(xié)力攻堅克難，又一次順利完成了船舶海試前的各項工程，確保船舶航行試驗各項設備運轉(zhuǎn)正常。

今年3月份，南京、上海相繼發(fā)生新冠疫情，船舶檢驗受阻、船舶取證困難、船員上船被卡等一系列問題，使得該船收尾交付工作突添變數(shù)。經(jīng)過船廠與埃森集團的共同不懈努力，歷經(jīng)磨礪，排除萬難，終于迎來了激動人心的交船時刻。

在整個續(xù)建期間，為了確保任務完成，南京油運領導高度重視，分管負責人親自掛帥，抽調(diào)各方骨干力量協(xié)同配合、齊心攻堅，船廠項目組全體成員以爭分奪秒的勁頭與時間賽跑，抓質(zhì)量、保安全、趕進度，最終向船東提交了一份滿意的答卷。

交船當天，紫金山船廠在江北廠區(qū)碼頭現(xiàn)場為該船交付舉行了簡短而隆重的命名及交船儀式。出席儀式的埃森集團趙英副總裁在致辭中表示，由紫金山船廠續(xù)建并已投入營運的該系列首艘船舶，早已得到了貿(mào)易商的認可和肯定，也獲得了源源不斷的運輸合同，隨著這艘19990DWT油化船的成功交付，也必將成為紫金山船廠和埃森集團互惠雙贏、共同發(fā)展、精誠合作的典范。