近日，英國皇家造船工程師學(xué)會發(fā)布了2021年度杰出船型世界名船錄《Significant Ships of 2021》，由中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際建造的1370客/2800米車道豪華客滾船、9.5萬噸冰區(qū)散貨船、5萬噸智能半潛運(yùn)輸船入選名錄，標(biāo)志著廣船國際穩(wěn)坐全球豪華客滾船、半潛運(yùn)輸船建造領(lǐng)域頭把交椅。

1370客/2800米車道豪華客滾船

■智能化程度最高

■國內(nèi)客滾船舒適度最好

■國內(nèi)客滾船航速最快

■國內(nèi)滾裝設(shè)備最全

■滿足渤海灣對船舶排放的最高要求

由廣船國際為中遠(yuǎn)海客建造的1370客/2800米車道豪華客滾船共2艘，于2022年1月18日圓滿收官。

這是一型全部實(shí)現(xiàn)國內(nèi)自主設(shè)計(jì)、建造，內(nèi)裝及重要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)配套的豪華客滾船，性能配置刷新了多項(xiàng)國內(nèi)紀(jì)錄。這型船建造高效，首制船從開工建造到完工交付僅用時20個月，代表了國內(nèi)豪華客滾船建造的頂尖水平，也充分體現(xiàn)了廣船國際勇當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈鏈長、推進(jìn)國產(chǎn)化配套所取得的顯著成果。

9.5萬噸冰區(qū)散貨船

■滿足極地破冰航行要求

■采用減阻線型降低油耗

■加熱器完備改善船上環(huán)境

■7個大容積貨艙充分滿足營運(yùn)需求

■滿足最新綠色環(huán)保排放要求

由廣船國際為PANGAEA公司建造的9.5萬噸冰區(qū)散貨船共4艘，于2021年11月29日圓滿收官。該型船是廣船國際首次建造冰區(qū)加強(qiáng)型散貨船，補(bǔ)齊了其散貨船產(chǎn)品序列，拓寬了主建船型市場，也使得廣船國際成為了國內(nèi)建造冰區(qū)船型最多的船企。

該型船破冰能力滿足挪威船級社（DNVGL）冰級規(guī)則Ice-1A級的要求，能夠在-20℃的極寒海況下碾碎0.8米以下厚度的冰層正常行駛，取得該冰級符號代表這型船具備通航北冰洋航線的能力，能大大縮短航程，有效提高營運(yùn)效益。在該型船建造過程中，廣船國際大力推進(jìn)“殼、舾、涂”一體化，不斷縮短建造周期，在一年內(nèi)連續(xù)完成了4艘船的交付，質(zhì)量效率得到了船東的高度認(rèn)可。

5萬噸智能半潛運(yùn)輸船

■國內(nèi)首艘智能半潛船

■配備世界先進(jìn)的動力定位系統(tǒng)

■環(huán)保性能優(yōu)異

■黨建共建實(shí)踐成果

由廣船國際為中遠(yuǎn)海特建造的5萬噸智能半潛運(yùn)輸船“祥安口”號是國內(nèi)首艘智能半潛船，首次配備了智能船舶系統(tǒng)，增強(qiáng)了主甲板承載負(fù)荷局部，增加了SCR（廢氣處理系統(tǒng)），配備世界先進(jìn)的DP系統(tǒng)（動力定位系統(tǒng)），自動化程度更高，通過優(yōu)化，該船的環(huán)保性、穩(wěn)性、自動化、操縱性、節(jié)能性以及裝載性能等有更好的提高和改善。

廣船國際將該型船的建造任務(wù)與黨史學(xué)習(xí)教育活動深度融合，與船東、船檢開展黨建共建，構(gòu)建了“造用檢三位一體”黨建共建新模式。在黨建引領(lǐng)下，該船艉島成型到拉線望光的周期打破了廣船國際的最短紀(jì)錄，即使遭受到了兩波疫情及春節(jié)影響，依然實(shí)現(xiàn)了5個半月的半潛船建造最短碼頭周期，是黨建引領(lǐng)大國重器制造的生動實(shí)踐案例。