6月17日,大連中遠(yuǎn)船務(wù)建造的2號(hào)極地大型模塊運(yùn)輸船“BIGROLL BERING”正式簽字交付。大連中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理高永強(qiáng)、荷蘭RollDockMC1 B.V.公司CEO MR.WOUTER代表雙方在交船文件上簽字。大連中遠(yuǎn)船務(wù)副總經(jīng)理郝增輝、總經(jīng)理助理饒洪華，RollDock MC1 B.V.公司船隊(duì)經(jīng)理MR.EDWIN、造船經(jīng)理MR.AART等共同見(jiàn)證。
6月21日中午，“BIGROLL BERING”從大連中遠(yuǎn)船務(wù)起錨開(kāi)航，在國(guó)內(nèi)裝載大型模塊后將運(yùn)至位于北極的俄羅斯馬爾半島薩貝塔港，正式開(kāi)啟她的首個(gè)航程。
“BIGROLL BERING”與已經(jīng)交付的1號(hào)船“BIGROLL BARENTSZ”為姊妹船型，船長(zhǎng)173米、型寬42米、型深12米，結(jié)構(gòu)吃水6.5米，冰區(qū)加強(qiáng)等級(jí)為L(zhǎng)R船級(jí)社最高入級(jí)符號(hào)“1AS”，具備在零下55度的超低溫環(huán)境下正常工作能力，是極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的模塊運(yùn)輸船。
大連中遠(yuǎn)船務(wù)在“BIGROLL BERING”建造過(guò)程中，汲取了1號(hào)船的建造經(jīng)驗(yàn)，做出了多項(xiàng)卓有成效的改進(jìn)，2號(hào)船比1號(hào)船船臺(tái)周期縮短2個(gè)月，塢內(nèi)周期縮短1個(gè)半月，試航時(shí)間縮短5天，試航完成后掃尾工期縮短11天，整船建造周期減少近30萬(wàn)工時(shí)。