參考消息網(wǎng)4月28日?qǐng)?bào)道據(jù)日本共同社網(wǎng)站4月27日?qǐng)?bào)道,關(guān)于“KAZU 1”觀光船在日本北海道知床半島近海意外沉沒(méi),導(dǎo)致11人死亡和15人失蹤的嚴(yán)重事故,該船所屬的“知床游覽船”航運(yùn)公司社長(zhǎng)桂田精一27日召開(kāi)記者會(huì),曾透露稱事故當(dāng)天預(yù)計(jì)到天氣狀況會(huì)變惡劣,以如果海上變得風(fēng)大浪急就返航為條件,決定了出航。他在記者會(huì)開(kāi)始時(shí)就道歉,約2個(gè)半小時(shí)的記者會(huì)中共下跪3次。
報(bào)道稱,這是23日事故發(fā)生后,桂田首次在公開(kāi)場(chǎng)合接受采訪。在介紹了出航經(jīng)過(guò)之后,他表示“到如今,(我認(rèn)為當(dāng)時(shí)的)判斷是錯(cuò)誤的”。
桂田稱23日早晨8點(diǎn)左右與船長(zhǎng)豐田德幸(54歲)開(kāi)碰頭會(huì),接到匯報(bào)稱“下午天氣可能變惡劣,但上午10點(diǎn)出航是可行的”。桂田透露說(shuō)在聽(tīng)從船長(zhǎng)判斷的同時(shí),自己也知道發(fā)布了要求注意海浪的警告信息,親自去看了海面的情況,認(rèn)為海浪比較平穩(wěn)。
報(bào)道稱,他表示雖然23日接到報(bào)告稱公司的無(wú)線電天線發(fā)生了故障,但由于可以用手機(jī)和其他運(yùn)航公司的無(wú)線電進(jìn)行通信,因此沒(méi)有取消出航。
“KAZU 1”2021年5月和6月曾發(fā)生過(guò)兩次事故,之后進(jìn)行了修理,但桂田主張說(shuō)在今年4月21日的海上保安廳安全檢查中,未被指出船體有龜裂。
報(bào)道稱,關(guān)于較晚召開(kāi)記者會(huì)的理由,桂田解