繼試驗(yàn)船首次滿載航行后，日本川崎重工的大型液化氫運(yùn)輸船設(shè)計(jì)獲得重大進(jìn)展。

日本船級(jí)社（ClassNK）為配備四個(gè)液化氫儲(chǔ)罐的160,000立方米船舶的設(shè)計(jì)頒發(fā)了原則批準(zhǔn)(AiP)。

此前，川崎重工于2021年獲授40,000立方米儲(chǔ)罐圍護(hù)系統(tǒng)(CCS)設(shè)計(jì)的原則性批準(zhǔn)。

此外，日本船級(jí)社還分別對(duì)作為該船重點(diǎn)設(shè)計(jì)要素的貨物裝卸系統(tǒng)(CHS)，以及使用氫氣蒸發(fā)氣體作為燃料的雙燃料主鍋爐頒發(fā)了原則性批準(zhǔn)。

基于CCS、CHS和鍋爐的原則性批準(zhǔn)，以及對(duì)船舶布置、船體結(jié)構(gòu)/穩(wěn)定性、發(fā)電/配電系統(tǒng)以及氫氣防火和滅火理念的驗(yàn)證，ClassNK表示這些均證實(shí)了實(shí)現(xiàn)大規(guī)模氫氣運(yùn)輸?shù)目尚行浴?/p>