5月2日，在美國德克薩斯州休斯敦舉行的國際海洋油氣技術大會“OTC2022”上，現(xiàn)代重工集團負責造船業(yè)務的二級子公司韓國造船海洋（KSOE）與韓國能源工科大學(KENTECH)共同開發(fā)的新概念“海上制氫及液化成套設備概念設計”獲得了美國船級社（ABS）頒發(fā)的原則性認可(AiP)證書。

韓國造船海洋與韓國能源工科大學共同開發(fā)的技術是在近海(Nearshore)沿岸利用水電解技術生產(chǎn)氫氣并液化儲存，在需要時進行再氣化后供應的新概念海工裝備。

雙方計劃，今后在對追加氫技術概念的妥當性研究及研發(fā)、研發(fā)成果商用化等領域繼續(xù)開展合作。

韓國造船海洋未來技術研究院院長兼首席技術官(CTO)金成俊表示：“以差異化的海上平臺技術為基礎，雙方合作開發(fā)了海上綠氫生產(chǎn)平臺。今后，為了引領海洋領域的環(huán)保碳中和市場，將集中力量開發(fā)相關技術。”

韓國能源工科大學校長尹義俊表示：“這是與韓國造船海洋簽訂業(yè)務協(xié)議后實現(xiàn)的第一個氫技術成果。氫能技術成為了我校在相關技術領域得到外部認可的契機，我們將繼續(xù)為韓國造船海洋積極提供支援，直到實現(xiàn)該產(chǎn)品的商用化。”

去年11月，韓國造船海洋與美國船級社簽署了旨在制定海上綠氫成套設備設計指南的意向協(xié)議(MOU)。今年2月，韓國造船海洋與韓國能源工科大學簽訂了開發(fā)環(huán)保未來能源技術的合作業(yè)務協(xié)議，將在目前開發(fā)海上浮式綠氫及合成燃料(E-FUEL)兩用生產(chǎn)平臺的基礎上，共同開發(fā)液氫運輸船的核心技術。