5月16日，中國船舶集團旗下黃埔文沖公司為中聯航運建造的1900TEU船首制船H2419歷時70小時圓滿完成試航任務，返航靠泊龍穴廠區4號碼頭。

H2419船試航各項性能指標均優于合同規格書的要求，航速初步計算達到了18.91kn（合同航速為18.5kn），噪音振動測試的結果完全滿足新規的要求，得到船東、船檢的高度贊揚。

該船試航前所有系泊調試項目均已報驗通過，全船涂裝美化工作基本結束。

5月13日試航當天，黃埔文沖生產管理部對H2419船試航完整性進行評估，最終評估分值為滿分，這是該船繼4月22日出塢完整性評分滿分后獲得的第二個節點滿分成績；出塢21天試航，再創歷史新高。計劃5月29日交船，碼頭周期37天，刷新華南地區新紀錄。

該船出塢時全船系統調試完成項目超過50%，出塢當日即開展傾斜試驗。碼頭系泊試驗期間，項目團隊戒驕戒躁，一如既往不忘初心，認真開展碼頭系泊調試各項工作。隨著調試項目的陸續對外報驗，每天交驗項目多，產生的船東船檢意見量大，建造團隊不斷加強與船東船檢的溝通和交流，最終達成一致意見。此外，施工人員緊跟生產節點，推進生產進度，時時在線，最終在試航前將船東船檢影響調試項目意見清零。

試航前該船各項物資需求時間緊，受疫情影響物流運輸存在停滯的風險，物資到貨各方面困難不斷。物資部負責人高度重視，面對困難，主動出擊、積極協調，協同組織部門物資保障團隊找對策、解難題，與供應商保持緊密溝通，及時掌握物資到貨進度，物資到廠立即安排檢驗、入庫；物資發現質量問題，及時組織船東、項目組、設備廠家三方召開討論會，列措施、按要求100%完成整改，最終保障了全船重大物資到貨和主要設備調試完整性報驗，試航前收尾項目得到及時解決。

試航前，廣州市連續的暴雨天氣給備航工作增加了不小的難度，項目團隊積極應對，迎難而上，抓住暴雨間隙，試航物資、備品備件快速上船。試航期間，項目團隊密切關注天氣變化，提前做好暴雨天氣應對工作，及時調整試航計劃，確保對海況要求較高的主機測速等試驗項目順利推進。由于計劃合理、配合默契，此次試航工作開展順利，重點試驗項目均一次通過，試航意見較同類船舶大幅減少。

下一階段，建造團隊將圍繞交船目標，全力以赴完成剩余項目提交和意見消除工作，為圓滿完成生產任務發起沖刺。