近日，中海油能源發展股份有限公司（下稱海油發展）公告，氣電集團新加坡貿易公司與NYK和CMES簽訂LNG運輸船項目（二期）框架協議，項目合作方將新造6艘17.4萬方LNG（液化天然氣）運輸船為氣電集團新加坡貿易公司提供期租服務，預計海油發展在該項目的投資額將超過5億歐元。
4月28日，海油發展香港投資公司和氣電集團新加坡貿易公司、NYK、CMES共同舉辦了本項目協議的簽約儀式，通過線上簽署的方式于北京、天津、深圳、上海、東京五地完成了協議簽署。該項目為中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸項目（二期）。加上今年1月7日簽訂的“中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸項目(一期)”合同，該項目成為國內建造規模最大、投資最多的LNG船舶建造項目，將開工建造12艘LNG運輸船，項目建造總投資將達到160億元。計劃于2024年到2027年逐年交付使用，將有效提升我國LNG運輸產業鏈的自主可控能力。
根據項目總體安排協議，海油發展將擁有45%的參股權，如項目投資獲批，將正式參與建造。海油發展是中國海油控股的上市公司。海油發展全面貫徹落實“四個革命、一個合作”國家能源安全新戰略，進一步聚焦主責主業，突出自身定位和發展方向，將產業優化調整為能源技術服務、低碳環保與數字化、能源物流服務等三大產業。海油發展聚焦海上、陸上油氣生產領域，持續提升技術服務能力，持續強化核心能力建設，持續做好國內油氣增儲上產“七年行動計劃”技術服務和支持保障工作，成為以提高油氣田采收率、裝備制造與運維、FPSO一體化服務等為主導產業的有中國特色的國際一流能源技術服務公司。
海油發展所屬分公司——采油公司全程參與了該項目的商務談判。項目投資一旦獲得正式批準，采油公司將參與12艘LNG運輸船的建造、管理等業務。自2010年起，采油公司開始進軍LNG運輸產業，自覺承擔能源央企責任擔當，致力促進我國LNG產業鏈整體發展。截止目前，已參股10艘大型LNG運輸船，擁有1艘3萬立方米LNG運輸船，在建1艘12000立方米LNG運輸加注船。經過10余年的發展，LNG一體化服務產業已成為采油公司的主要業務之一，采油公司亦成為國內LNG運輸領域領軍企業之一。隨著自有船舶規模的逐漸擴大，采油公司在我國LNG運輸產業鏈條中的“采油元素”不斷增加，全生命周期管理服務能力將得到較大提升。
該項目不僅是海油發展深入貫徹落實習近平總書記加大海洋裝備科技研發，進一步推動海洋強國建設向縱深推進的生動實踐；也是全力支持增強能源供應的穩定性、安全性、可持續性，對“把能源的飯碗必須端在自己手里”、“把裝備制造牢牢抓在自己手里”偉大號召的積極響應。液化天然氣運輸船是在零下162℃低溫下運輸液化天然氣的專用船舶，與航母、豪華郵輪同被喻為世界造船業皇冠上的明珠。該項目單船的最大液化天然氣裝載量為17.4萬立方米，汽化后的天然氣量將達1.08億立方米，可供北京全市居民生活用氣約16天。
我國2021年超越日本成為全球第一大LNG進口國。但是長期以來，我國LNG進口以賣方到岸交付為主，運輸權由國際大型資源商掌握，相較歐洲、日韓等進口大國，我國LNG運輸自主能力較為薄弱。海油發展參與該項目有利于進一步聯合國際一流的LNG船運企業，共同打造一支安全、靈活、綠色、低成本的LNG精品船隊，擴大船隊規模。不僅推動海油發展LNG船運產業發展，提升LNG產業價值，也將為我國提升對LNG運輸全鏈條、全周期的自主掌控能力提供澎湃動力。
