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東紅船業建造2070TEU集裝箱船“弘泰639”輪順利下水

   2022-05-19 船海裝備網4660
核心提示:5月19日由浙江東紅船業有限公司建造的第二艘2070TEU集裝箱船“弘泰639”順利下水。該船上船臺合攏工作周期僅130天,盯緊生產進度

5月19日由浙江東紅船業有限公司建造的第二艘2070TEU集裝箱船“弘泰639”順利下水。該船上船臺合攏工作周期僅130天,盯緊生產進度計劃表、任務表、時間表、責任表,狠抓生產和質量,大力推進技術質量提升,實現生產與質量齊頭并進的目標,努力創造東紅美好的明天。

本船CCS入級檢驗,為鋼質、單甲板、尾機型、單槳、單舵,由柴油機驅動的集裝箱船。具有球尾和垂直球鼻首線型。上甲板艏部設有艏樓,尾部上甲板以上設有七層甲板室,其中艉樓甲板后端裝載集裝箱,設雙層底艙和邊艙用作壓載水艙,航行于國內沿海各港口。


總長:182.30m


設計水線長:180.60m


型寬:30.00m


型深:14.20m


設計吃水:10.10m


載重量:35878.3t


航速:13.0kn


總噸:22718


凈噸:12722


主機功率:


NMCR:6810kW×146rpm


SMCR:5190kW×111rpm


NCR:4671kW×107.2rpm


軸帶發電機組:1套×500kw×1000r/min


主發電機組:3套×500kw×1000r/min


停泊柴油發電機組:1套×200kw×1500r/min


應急柴油發電機組:1套×120kw×1500 r/min


 
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