5月13日，伴隨著螺旋槳卷起的陣陣?yán)嘶ǎ瑲v時140天，Interorient Marine Services航運(yùn)公司旗下“中子星”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成了主機(jī)大修工程，緩緩駛向遠(yuǎn)方，踏上新航程。

“中子星”輪是一艘50,586載重噸原油輪，全長189.2米，船寬32.2米，主要修理工程為主機(jī)曲軸換新，技術(shù)要求高、施工難度大，是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與Interorient Marine Services航運(yùn)公司的首次合作項目。

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工高度重視、科學(xué)組織，在船舶進(jìn)廠前，組織總管小組召開專題會，研討施工方案，通過船東認(rèn)可。

由于該輪主機(jī)故障無法航行，公司精細(xì)策劃拖帶方案，歷經(jīng)30個小時將“中子星”輪從溫州海域拖帶至船廠碼頭。

船舶進(jìn)廠后，總管小組按照既定施工方案，再次勘驗修理工程，細(xì)致梳理施工計劃，優(yōu)化每項施工作業(yè)，精確各環(huán)節(jié)工序。

1月10日，“中子星”輪開始進(jìn)行主機(jī)所有零部件、機(jī)艙障礙管路、障礙設(shè)備等拆除。經(jīng)過18個日夜、24小時的分批連續(xù)作業(yè)，最終將機(jī)艙“掏空”，并順利完成主機(jī)吊梁安裝。

修理期間正值新春佳節(jié)，總管小組所有成員主動放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會，全身心地投入到生產(chǎn)，緊抓節(jié)點(diǎn)進(jìn)度。正月初三，對該輪主機(jī)A架進(jìn)行整體起吊。為確保施工安全性，在機(jī)艙四周固定了20只20噸重的葫蘆，將重達(dá)110噸的主機(jī)A架“五花大綁”起升5.5米。

船舶進(jìn)塢后，總管小組緊抓生產(chǎn)進(jìn)度，第一時間開設(shè)主機(jī)曲軸出艙工藝孔、安裝滑道平臺，僅3天時間完成原曲軸原地旋轉(zhuǎn)90度后順利出艙。

船舶出塢后，總管小組全面做好主機(jī)基座擾度、軸線測量、主軸承座精加工、新曲軸組裝等施工作業(yè)。通過優(yōu)化施工步驟，確保了新曲軸到貨后直接落座主機(jī)基座。

主機(jī)A架順利下放后，總管小組緊盯現(xiàn)場施工，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，確保所有零部件精準(zhǔn)安裝到位。5月9日，該輪主機(jī)順利完成系泊試驗；5月13日，船舶順利移錨備航。

在船舶開航前，現(xiàn)場機(jī)務(wù)特意打來電話，對修船總管團(tuán)隊送上全體船員的感謝：“Thank you for an excellent cooperation”。

此次“中子星”輪的成功修理，為舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積累經(jīng)驗的同時，專業(yè)、高效、品質(zhì)的服務(wù)水平和實(shí)力更贏得了船東的認(rèn)可。