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二手船交易仍是市場主力

   2022-05-21 船海裝備網3730
核心提示:船東在二手船交易市場上比在新造船市場上更為活躍。船舶經紀公司Allied在其最新周報中表示,近期新造船市場持續低迷,似乎仍受到

船東在二手船交易市場上比在新造船市場上更為活躍。船舶經紀公司Allied在其最新周報中表示,近期新造船市場持續低迷,似乎仍受到造船進度延遲和運營中斷的影響,但由于干散貨船和油輪運輸市場表現強勁,潛在買家對投資此類船舶表現出相當樂觀的態度。然而令人驚訝的是,盡管集裝箱船市場持續表現良好,但過去一周并沒有出現新訂單。此外,造船價格在過去一個月左右的時間里不斷上揚,主要歸因于造船產能有限和鋼板價格上漲。


另一家船舶經紀公司Banchero Costa的報告指出,新船價格上漲、地緣政治危機以及世界經濟增長預測下調是影響訂單的主要因素。過去一周,Globus Maritime在日本造船廠訂造了1艘6.4萬載重噸節能型散貨船,計劃2024年上半年交付,價格為3750萬美元;Meadway在Namura訂造了2艘4萬載重噸靈便型船(Tier III),將于2024年第三季度交付,單價為3200萬美元;臺灣航運在Hakodate訂造了2艘4萬載重噸靈便型船(Tier III),將于2024年9-12月交付,單價為3230萬美元。


-二手船交易市場-


Allied指出,過去一周,雖然二手散貨船交易數量相對較少,但好望角型船交易量逐漸走高,預計二手船交易市場在短期內仍將保持上漲勢頭,這可能也會反映在船價方面。


Banchero Costa的報告顯示,在干散貨船板塊,摩根大通2艘2015年建造的8.2萬載重噸卡姆薩型船BTG Kailash輪和BTG Olympos輪(SS將于2025到期,安裝BWTS)已出售給希臘買家,總價為7100萬美元;2010年建造的5.7萬載重噸Amoy Dream輪(SS/DD分別于2025年和2023年到期,安裝BWTS)以1750萬美元售出;2015年建造的3.9萬載重噸Erisksay輪(SS/DD分別于2025年和2023年到期)以2450萬美元的價格出售給歐洲買家;2015年建造的2.8萬載重噸Irongate輪(SS將于2025年到期,安裝BWTS)以1850萬美元的價格售出。


二手油輪交易持續活躍,有相當多的油輪轉手,但油輪運費市場的盈利能力仍難以長期支撐二手船市場。希臘船東2005年建造的29.8萬載重噸New Spirit輪(SS將于2025年到期,安裝BWTS)的售價為3385萬美元;土耳其船東以1825萬美元購買了2005年建造的11.5萬載重噸LR2型Almi Star輪(SS將于2025年到期,安裝BWTS);2017年建造的5萬載重噸MR2型St Pauli輪以3330萬美元成交。


 
標簽: 二手船交易
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