5月25日獲悉，中海油服鉆井事業部組織研發的北斗位置參考系統順利通過FMEA（失效模式與影響分析）測試成功投用。該項測試由挪威船級社組織實施，測試結果表明北斗位置參考系統與平臺原有GPS位置參考系統的定位性能一致，這也是國內首套適用鉆井平臺動力定位系統的北斗衛星海洋高精度定位系統。

這項新成就是如何實現的，又有什么意義呢？讓我們通過幾個問題，揭開她的神秘面紗。

“什么是北斗位置參考系統？”

北斗位置參考系統是基于北斗衛星導航系統的海洋實時動態位置參考系統，為動力定位鉆井平臺的動力定位系統提供高精度位置參考基準。

“那什么是DP3動力定位系統呢？”

動力定位系統（Dynamic Positioning System）是指利用位置參考系統實時檢測出半潛式鉆井平臺的位置，通過計算機控制平臺推進器的推力和方向，克服風、浪、流等外界環境力，使漂移的平臺回復到預定位置的定位系統。

DP3則是指在出現任一故障（包括由于失火或進水）造成一個動力艙室的完全損失后，可在規定的環境條件下，在規定的作業范圍內自動保持平臺的位置和艏向的動力定位系統。

“現在，國內DP3動力定位鉆井平臺動力定位控制系統及位置參考系統應用現狀是怎樣的呢？”

中國海洋石油開發使用深水DP3動力定位平臺鉆井平臺在建造時均采用DP3動力定位系統及GPS位置參考系統。

“聽說鉆井平臺位置參考系統定位精度要求很高，在研發過程中克服了哪些困難？”

研發人員對標平臺原有GPS位置參考系統配置，自主搭建多冗余國產化海上衛星通信鏈路，研制了兩型異構北斗位置參考系統，并獲得中國船級社型式認可證書和船用產品證書，在海南省三亞市和文昌市的兩個基站坐標點，對北斗位置參考系統性能進行了近場驗證試驗，結果表明在鉆井平臺作業近場環境下北斗位置參考系統精度優于12厘米，與GPS位置參考系統的標稱精度在同等水平。后續通過反復論證技術方案及安裝測試方案，攻克了兩型異構北斗位置參考系統的標準化安裝配置難題，并按照DP3動力定位相關船級社規范進行部署、安裝和測試，充分保障了北斗海上高精度、高可靠位置服務的穩定性。

“北斗位置參考系統在鉆井平臺應用，有怎樣的意義和經濟價值呢？”

海上高精度北斗位置參考系統的研發應用為我國DP3動力定位系統研發、生產和服務產業鏈的國產化提供助力，在降低對外依存度方面起到重要支撐。

“北斗位置參考系統在DP3動力定位鉆井船的運用，做出了哪些研究探索呢？”

自2020年開始，中海油服鉆井科研人員就著手開展北斗導航系統在DP3動力定位鉆井平臺的相關研究。并先后開展了：北斗位置參考系統海上完好性監測技術的研究；北斗接收機冗余切換技術的研究；北斗位置參考系統多冗余差分數據切換技術研究；北斗位置參考系統與DP控制系統的接口匹配性研究；北斗位置參考系統近場及FMEA測試方案研究及試驗研究。

2020年1月開始在鉆井平臺開展為期1年多的北斗位置參考系統的試驗，獲取系統運行試驗數據，測試中運行穩定。

2021年6月，組織在平臺上完成為期4天的北斗位置參考系統接入平臺動力定位系統的實船應用測試。動力定位系統位置解算正常，且接入前后定位性能一致。

2022年5月，按船級社DP3動力定位規范要求完成北斗(針對北斗系統)及北斗/GNSS（針對北斗/GPS雙系統）差分服務系統安裝、調試、運行。

經過船級社及現場工程師測試證明北斗位置參考系統與平臺GPS定位性能一致，滿足CCS認證要求，接入DP運行穩定。該系統是首個適配DP3動力定位控制鉆井船的北斗位置參考系統，并實現了國內首個、國內領先、國際先進三個顯著特點。