2022年5月29日上午，中聯(lián)航運首艘新造集裝箱船“中聯(lián)南沙”輪的命名交付儀式在中船黃埔文沖船廠廣州南沙龍穴廠區(qū)舉行，上海、美國等地的主辦方代表和嘉賓與南沙現(xiàn)場通過三地視頻連線方式參加了活動。

廣州市港務(wù)局副局長徐紅雨女士作為“中聯(lián)南沙”輪的教母為新船命名剪纜。南沙開發(fā)區(qū)管委會二級巡視員潘玉璋，廣州港集團(tuán)總經(jīng)理黃波、中船黃埔文沖董事長向輝明出席儀式并致辭，正在洛杉磯港參加中聯(lián)美線2.0版本TPC首航活動的中聯(lián)航運董事長兼CEO陳洪輝通過視頻連線方式致辭，對廣州南沙區(qū)政府、廣州港集團(tuán)和各界的關(guān)心支持以及新船提前和高質(zhì)量交付表示了感謝與祝福。

南沙開發(fā)區(qū)政協(xié)副主席謝曉暉，南沙開發(fā)區(qū)發(fā)展和改革局局長、龍穴街黨工委書記張家茂，南沙開發(fā)區(qū)投資促進(jìn)局局長王劍，廣州港集團(tuán)副總經(jīng)理宋小明，廣州港股份副總經(jīng)理鄭靈棠，中船黃埔文沖總經(jīng)理助理陳標(biāo)烘、韓建兵，中國船級社廣州分社總經(jīng)理梁鋒，華光海運營運和拓展總監(jiān)陳長征，鑫裕盛船管董事長王吉宣，交銀租賃航運業(yè)務(wù)總監(jiān)方修志，中聯(lián)航運常務(wù)副總裁丁偉、副總裁黃健育、首席財務(wù)官吳國賢等相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)，以及中聯(lián)航運華南區(qū)域的部分客戶和合作伙伴代表等出席了儀式。

船名“CUL NANSHA”，中文名為“中聯(lián)南沙”，該船型共4艘姊妹船訂單于2021年1月29日在南沙簽約，隨后在中船黃埔文沖的南沙龍穴廠區(qū)建造，今天又在南沙誕生、命名和交付，并投入掛靠南沙的華南-泰國航線運行，體現(xiàn)了中聯(lián)航運助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的實際行動，具有十分特別和積極的意義。

中聯(lián)南沙輪是最新型的文沖1930TEU曼谷極限型集裝箱船，是中聯(lián)航運與中船黃埔文沖合作新造船訂單中交付的首艘新船。船總長172米，型寬27.5米，型深14.6米，載重噸24000噸。中聯(lián)南沙輪對標(biāo)國際先進(jìn)水平，秉持節(jié)能減排、低碳環(huán)保和綠色船舶的理念建造，符合現(xiàn)行國際公約規(guī)范和船舶環(huán)保要求，也秉承了中聯(lián)航運“創(chuàng)造社會效益，做好環(huán)境保護(hù)”的企業(yè)使命。該輪入籍中國船級社CCS，并中聯(lián)航運首次與交銀租賃牽手展開了融資租賃領(lǐng)域的合作。

中聯(lián)南沙輪交船后將投入中聯(lián)航運華南-泰國航線(SCT SERVICE)運營，帶來SCT航線在運能和經(jīng)濟(jì)性上的升級。SCT掛港次序為南沙-蛇口-林查班-曼谷-林查班-南沙，航程共14天，每周1班，隨著運力升級，將為客戶提供更穩(wěn)定的艙位供給和服務(wù)品質(zhì)，以對接粵港澳大灣區(qū)客戶的貿(mào)易與運輸需求。同時，該船型也滿足中聯(lián)航運在亞洲近洋航線其他大部分港口的需求，有助于船隊的靈活調(diào)遣和最大化艙位利用，將為中聯(lián)航運進(jìn)一步提升亞洲航線的市場競爭力發(fā)揮重要作用。

中聯(lián)南沙輪是中聯(lián)航運歷史上交付的首艘新造船，對公司新時期的快速發(fā)展具有里程碑意義，為公司掀開了新的篇章。2022年-2024年，中聯(lián)航運積極擴(kuò)充船舶運力，自有船的比例將進(jìn)一步提升，按照已有的新船和二手船訂單，預(yù)計還將有11艘新購船舶陸續(xù)加入中聯(lián)航運的船隊，其中，其他3艘同型1930TEU集裝箱新船以及兩艘文沖2800的新購二手船則將于近期和下半年就陸續(xù)完成交付。中聯(lián)航運通過不同船型新造船、二手船和長短租船的結(jié)合，布局近洋和遠(yuǎn)洋航線協(xié)同發(fā)展，兼顧當(dāng)期市場和中遠(yuǎn)期市場，為客戶提供長期、穩(wěn)定和高效的服務(wù)，推進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并為中國外貿(mào)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和六穩(wěn)六保積極貢獻(xiàn)自己的力量。