因不滿工資漲幅太低，大宇造船合作公司（轉包企業）工會將于6月2日組織無限期總罷工。

5月27日，韓國全國金屬工會慶南支部巨濟統營固城造船轉包分會（大宇造船轉包企業工會）在慶尚南道巨濟市廳召開記者招待會，提出了“將工資提高30%”的訴求，并宣布將在6月2日中午12點30分左右在大宇造船民主廣場舉行總罷工決議大會，自此開始進行無限期總罷工。

據悉，從事涂裝、腳手架踏板制作、搭載、組裝、設備安裝等業務的21家轉包企業所屬的1000名轉包工人將參加此次總罷工。

大宇造船轉包企業工會表示：“從今年1月開始，盡管公司與21家轉包企業進行了集體談判，但僅將2022年的轉包企業施工費上調了3%，而且頑固堅持轉包企業工資上調幅度不能超過施工費上調幅度的立場?！?/p>

大宇造船轉包企業工會同時還警告說：“雖然隨著訂單的增加，造船業有可能再騰飛，但只有大幅上調轉包企業的工資水平，造船廠的人力短缺困難才能得到解決。在轉包工人舉行的罷工斗爭中，如果大宇造船與最大債權方韓國產業銀行回避責任，可能會導致極端的對立。”

就在一個多月前，大宇造船勞資雙方剛剛就2021年度工資集體協議案達成一致。根據該協議案，大宇造船2021年度月度基本工資將上調21000韓元（約合110元人民幣），資方將予以追溯支付。此外，資方還將對員工支付100萬韓元（約合5200元人民幣）的激勵金和100萬韓元的無事故無災害達成支援金（包括內部合作公司），并將韓國政府指定的臨時法定休假日5月6日作為帶薪休假日。

盡管工資有所上調，但事實上目前大宇造船員工的平均年薪在韓國三大造船企業中排名最低。以去年年底為基準，韓國三大船企員工的平均年薪依次為三星重工7500萬韓元（約合38.8萬元人民幣）、現代重工7056萬韓元（約合36.5萬元人民幣）、大宇造船6700萬韓元（約合34.7萬元人民幣）。而在2012年底，大宇造船的平均年薪就達到了7700萬韓元（約合39.8萬元人民幣）。也就是說，大宇造船員工的平均年薪在最近的10年間下降了13%左右，考慮到物價上漲因素，實際上員工們感受到的打擊只能更大。

特別是與直接雇傭人力（正式員工）相比，主要從事生產現場一線工作的轉包企業員工不僅工作強度大，而且薪資相對更低，因此不滿情緒高漲，人力流失也非常嚴重。轉包企業員工們表示：“我們在造船廠做著最辛苦的工作，但卻并沒有獲得較高的工資和任何補償。因此，我們必須團結起來爭取自己的權益。”