5月30日，中國船舶集團旗下江南造船迎來復工復產的重大節點——三船出塢兩船起浮。此次三船出塢是江南造船今年疫情下的首次雙塢聯動，三船也均達到了結構密性清零、改單清零、意見清零、“零搭載”的出塢狀態。

本次出塢的三艘船分別是為長榮集團建造的24000TEU級超大型集裝箱船，為西南海運建造的99000立方米超大型乙烷運輸船，為萬華建造的86000立方米超大型液化氣運輸船。起浮的兩艘分別為99000立方米超大型乙烷運輸船后續船以及的86000立方米超大型液化氣運輸船后續船。

據悉，復工復產以來，該船企統籌好疫情防控和復工復產的有關工作布置和要求，全面落實“一船一策”，克服施工人員不足、服務商不能到廠等困難，在有限人員的情況下每日安排施工項目，并通過視頻檢驗等方式完成了相關檢驗項目。同時采取“社區接人、廠區靜默”方法，將項目參建員工從社區村居接回廠里，加快推進復工復產，最大限度節約時間。