5月31日,日本航運公司Ocean Network Express(ONE)官網發布消息稱,該公司正式與韓國現代重工、日本造船廠簽署建造合同,將訂造10艘13700TEU超大型集裝箱船,由現代重工旗下船廠和日本造船廠分別建造5艘。
ONE未披露該批船舶的造價以及相關具體參數信息,但稱該批船舶將采用高能效標準設計,應用多種尖端技術,并計劃使用“氨燃料預留”或“甲醇燃料預留”設計,同時,考慮增加碳捕捉和碳封存技術等,以減少集裝箱運輸碳足跡,為實現航運業碳中和作出貢獻。該批船舶預計將于2025年交付。
消息稱,該筆訂單是ONE今年3月宣布的投資計劃的一部分,ONE將以此推動其綠色和脫碳戰略。根據該計劃,到2030財年前,ONE共計劃投資200億美元(約合人民幣1275億元),其中一半以上將用于新造集裝箱船,剩余部分用于碼頭收購、技術研發、數字轉型等領域投資。
根據ONE此前發布的財報,該公司2021財年凈利潤達到創紀錄的167.6億美元(約合人民幣1116億元)。該公司此前表示,預計在2022年至2030年期間將新增約120萬TEU的運力。在2020年至2024年,該公司計劃租用38艘箱船,載箱量在7000TEU至24000TEU,其中部分船舶已交付其船隊。值得注意的是,據日本海事新聞報道,ONE此次下單訂造的10艘箱船將由其自主運營,這也是該公司成立以來首次訂造自營船舶。