日前，搭載YC6TF船用主機的交通運維船在江蘇南通市試航成功。此次成功試航的是今年主流的雙體交通運維船，船長41.8米，搭載2臺玉柴YC6TF船用主機，動力強勁，全速航行可達16.7節(jié)，在船型和發(fā)動機馬力等條件相同的前提下，搭載YC6TF發(fā)動機的交通船在航速上遙遙領(lǐng)先于使用其他品牌發(fā)動機的交通船。

結(jié)構(gòu)緊湊。外形尺寸相比競品小20%，安裝維護方便，可實現(xiàn)不停機更換機濾和柴濾，維護保養(yǎng)更加便捷。

加載能力強。整機扭矩儲備達到26%以上，常用低速具備高扭矩，更符合用戶使用習(xí)慣。

節(jié)能環(huán)保。采用玉柴專利氣道、燃燒技術(shù)，燃油消耗相比其他品牌同級別產(chǎn)品減少6%以上；滿足當(dāng)前等級最高的中國船機第二階段排放要求。

可靠耐用。本體、曲軸、連桿等采用高強度材料設(shè)計，發(fā)動機大修期超過20000h。

該機型可配套在4000噸級內(nèi)河貨船、32-40米漁船、500千瓦船用機組等，目前已大批量應(yīng)用在廣西、浙江、山東等地，在船機市場上產(chǎn)生極大的反響，眾多船東表示將首選玉柴YC6TF發(fā)動機。據(jù)悉，日前，YC6TF發(fā)動機在市場上已呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特別是搭載交通運維船和漁船的機型更是供不應(yīng)求。