6月8日，在中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司長興島廠區的2號船塢內，再度呈現一艘174000立方米液化天然氣（LNG）運輸船、一艘80000立方米LNG運輸船、半艘24000TEU超大型集裝箱船3船同時起浮，2船雙雙牽引出塢的盛景。至此，滬東中華自4月25日復工復產以來，已實現交船、出塢、試航、開工等10大生產節點。
去年11月23日，滬東中華首次實現兩艘LNG整船同時出塢的壯舉，今天（6月8日）再度呈現，有望成為該公司在LNG船建造流程中的常規場景，以持續提升建造速度和效率，滿足市場之需。復工復產以來，滬東中華堅持目標不降、指標不減、勁頭不松，全面開啟“5+2”“白+黑”工作模式，在45天時間里，已累計完成了“4321”十大生產節點，即4船出塢、3船交付、2船試航、1船開工。
為了確保實現3船起浮、2船出塢重大生產節點，滬東中華以船塢快速搭載為抓手，超前生產策劃，建立協調機制，統籌各方資源，克服疫情影響、物量和勞動力不均衡及多型船在塢內并建所帶來的一系列困難，最終使各船均達到出塢和起浮的技術標準和要求。
目前，滬東中華已有19000余人返崗復工，實施閉環管理，到崗率達到76%以上。隨著人員陸續返崗，物資運輸逐漸順暢，在切實做好疫情防控的前提上，該公司的生產節奏將進一步加快，造船效率將進一步提升，奮力把疫情造成的損失補回來、耽誤的時間搶回來，全力以赴完成年度各項目標任務。
