上海中遠船務(wù)船體車間大件場地10T 門式起重機軌道最早于1991 年建成并投入使用，歷經(jīng)了近25 年的風(fēng)雨洗禮。現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，該門式起重機10 根12.5 米的軌道存在變形嚴(yán)重及接頭下沉、部分軌道接頭斷裂的隱患，急需進行修整。資產(chǎn)部從降本增效角度考慮，與船體車間溝通協(xié)調(diào)后決定攜手自修軌道，他們找出了留存的舊軌道，由此節(jié)省了軌道材料費。
首先進行的是軌道拆解，由于原軌道安裝后進行了水泥澆筑，加之固定螺栓銹蝕等原因，拆解工作十分困難，修理團隊根據(jù)施工要求合理分工，交替作業(yè)，加班加點，用了6 天時間完成了全部的拆解任務(wù)，為后續(xù)的修理工作打下了扎實的基礎(chǔ)。根據(jù)確定好的修整方案，修理團隊接著開始清除潰爛的基礎(chǔ)、修補基礎(chǔ)凹坑、測量軌道數(shù)據(jù)等，每一步的完工，都是他們汗水和智慧的付出，在修整壓板螺栓的過程中，他們不斷改善工裝，使得600 多根壓板螺栓桿在2 天內(nèi)完成了回牙，降低了成本，提高了效率。整個團隊又經(jīng)過十多天的奮戰(zhàn)，10根軌道終于修整完畢，經(jīng)對調(diào)整后的軌道高度及水平度測量確認，符合起重機軌道的鋪設(shè)要求。
在軌道的修整過程中，上海中遠船務(wù)資產(chǎn)部與船體車間相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，不僅圓滿完成了任務(wù)，而且節(jié)省了4 萬多的外包費用，增強了團隊的凝聚力。
