拓市場，講誠信，維護客戶資源。上半年，舟山中遠船務承接了40 多家國內外客戶的修理改裝船舶，繼續深化與丹麥馬士基、法國達飛、中遠海運系統航運公司、埃及國航等國際知名航運公司合作關系。其中，承接馬士基公司6 艘集裝箱船改裝訂單，包括4 艘“K”系列球鼻艏改裝、槳葉換新、艙蓋改裝等工程；承接達飛公司8 艘集裝箱船改裝訂單，其中16000TEU的“凡爾納”輪和“馬可波羅”輪打破了舟山中遠船務承修最大箱船記錄；承接了系統內航運公司16 艘船舶，“兄弟船兄弟修”的理念得以進一步體現。同時，舟山中遠船務不斷提升服務水平，在維系大客戶的基礎上，悉心聽取船東的要求和建議，在縮短修期、提高修船質量等方面狠下功夫，客戶滿意度穩居系統內前列，贏得了各家船東公司的高度贊譽。
強技術，樹品牌，打造精品工程。發揮改裝和高技術船舶修理強項，把塢期控制、提升修理水平作為逆市經營的法寶，繼續發揮在海損船修理、球鼻艏改裝、槳葉水平拂配等業務上的技術優勢的同時，通過加強工藝革新、工裝工藝的改進，在突發工程、高難度修理工程船舶中塑造了多項精品工程，維系了大量新老客戶。在打破最大箱船記錄的達飛“凡爾納”輪修理過程中，項目組連續攻克塢內排墩、艏部坐墩等難關，僅用5 天時間完成球鼻艏換新、螺旋槳換新、ECA 管系改造、外板打沙油漆等工程。在承修中遠航運“港豐”輪艉軸螺栓拆除過程中，由于無法找到與之匹配的國外廠家艉軸螺栓拆卸工具，項目組重新研發制作了拆卸工裝，確保該項工程圓滿完成。
控成本，理流程，確保高效運行。為確保在低迷的市場形勢下實現修船業務的高效、高產運行，舟山中遠船務一手抓流程優化一手抓技術革新，并通過繼續實施高壓水除銹等工藝，在縮短塢期、降低修船成本方面成績顯著。在上半年承修的110 艘船舶中，其中化學品船、油輪、集裝箱船44 艘，因此類工程船舶受制于天氣影響較大，生產部與經營部積極協調生產工區，將“優化生產流程”作為重要課題不斷加以改進，通過明晰總管小組、生產車間和施工隊伍各方面職責，各項生產工序銜接更加順暢，物資準備、設備調運等服務保障工作更加及時。同時，技術人員繼續加強技術支持，累計完成技術工藝方案72 份，發放圖紙854 份，正確率均100%，完成改裝船圖紙787 份，正確率98.7%，不僅為生產提供了有力的技術支持，更為提高生產效率、控制成本提供了堅實的保障。
