過去一周，船東似乎重回新造船市場。船舶經紀公司Allied在其最新周報中表示，新造船市場訂單量出現反彈。油輪、干散貨船和集裝箱船運價的整體上漲行情重新激發了市場的下單意愿。此外，上海解封也推助市場活躍度上升，許多大型船廠已重啟運營。目前新船價格已經趕超5年來的最高點，考慮到最近的新訂單數量，這一高位預計將持續一段時間。
船舶經紀公司Banchero Costa的報告顯示，Tsakos Shipping and Trading在現代造船廠訂造了4艘2824 TEU型船，將于2023年底至2024年底交付，單價為4700萬美元；MSC Geneve在K Shipbuilding訂造了4艘8000 TEU型船，將于2024年底和2025年底交付，單價為1.3億美元；EuroGreen Maritime在新時代造船廠訂造了8艘MR2型甲醇動力油輪，計劃于2025年和2026年交付，單價約為5800萬美元。
-二手船交易市場-
Allied表示，二手干散貨船表現出色，買家相當積極且偏好較小船型，大多數交易集中在靈便型船，交易價格進一步上漲。二手油輪交易量則與前一周相當，購買興趣主要集中在MR型船，近幾周該船型的運價表現較好。鑒于成品油輪市場總體樂觀，買家表現出了更大的積極性，這將進一步推動二手船價格上漲。
Banchero Costa的報告顯示，招商輪船以3250萬美元的價格購買了4艘計劃于2024年交付的6.3萬載重噸散貨船；Bluefleet以1750萬美元的價格從Suisse Atlantique手中購入2010年建造的3.5萬載重噸Molesson輪；2003年建造的2.8萬載重噸Asomatos輪（SS/DD將于2023年4月到期）以1150萬美元的價格售出；2017-2018年建造的3.5萬載重噸Nordic Busan輪和Nordic Seoul輪以5100萬美元的價格出售給Precious。
此外，2002年建造的15萬載重噸蘇伊士型Ridgebury Astari輪也已售出，價格未披露；2007年建造的11.2萬載重噸阿芙拉型Almi Spirit輪以1770萬美元的價格出售給Beks。
