6月10日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司在全面推進復工復產后再次傳來好消息，以“云簽約”形式交付日本三德船舶株式會社一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船“完美南極光（Validus Australis）”。至此，外高橋造船上半年累計交船10艘/217.6萬載重噸，包括6艘21萬噸紐卡斯爾型常規動力散貨船、2艘世界首創20.9萬噸雙燃料動力散貨船、1艘15.8萬噸蘇伊士型原油輪以及1艘230萬桶“通用型”海上浮式生產儲油船（FPSO）；承接6艘7000TEU集裝箱船建造訂單，手持7000TEU集裝箱船訂單達32艘繼續位居全球第一，在疫情帶來重大影響的情況下，提前實現了交船任務過半、接單過半、營業收入過半的靚眼業績，彰顯了外高橋造船全力以赴“防疫情、穩經濟、保安全”的央企責任與擔當，也為實現全年生產經營任務不變、指標不減奠定了堅實的基礎。

日本三德船舶株式會社社長多賀征志、外高橋造船黨委書記、董事長王琦以及中國船舶工業貿易有限公司副總經理吳愛軍分別在大阪會場、外高橋造船主會場和上海分會場代表三方簽署交船文件。日本三德船舶機務部總經理王英來、中國船舶集團船舶海工部主任王永良、外高橋造船黨委副書記袁飛鵬和副總經理張偉，中船貿易船海業務一部副總經理鄭民勝以及來自三德船舶株式會社、三井住友銀行株式會社、辛普森航運咨詢有限公司、力拓集團、法國船級社、上海威磐龍船舶貿易有限公司的合作伙伴分別在各地分會場見證簽約。主會場簽約儀式由外高橋造船副總經理張啟鵬主持。

力拓集團租船部經理Pei Qi Teo在致辭中表示很榮幸可以見證“Validus Australis”交付，祝賀日本三德船舶株式會社的船隊規模再次擴大，這對于雙方來說都是非常重要的里程碑，期待與日本三德船舶株式會社繼續攜手合作，共同成長。

多賀征志在致辭中提到今年是三德船舶株式會社成立五十周年，非常感謝外高橋造船的祝賀。他還回顧了雙方由來已久的合作歷程和豐富的合作成果，雙方十年前合作的第一艘船舶仍然在運營中，為客戶帶來服務，希望雙方繼續加深合作，實現共贏。

因時應勢，抓實抓細疫情防控工作

3月份以來，面對疫情影響，外高橋造船堅決貫徹習近平總書記在中共中央政治局常務委員會會議上的重要講話精神，把疫情防控工作放在首位，嚴格按照上海市和中國船舶集團黨組要求，以高度的政治自覺，認真研判疫情形勢，抓實抓細各項疫情防控措施，通過信息化手段，提高精細化管理水平，進一步完善人員和物資管控方案，實現全方位、全過程的管理，切實把各項要求落實到每位員工、每個崗位，堅決打贏疫情防控攻堅戰。

同時積極履行社會責任，主動承擔員工集中居住區域的抗疫工作，第一時間響應上海市委組織部、中國船舶集團黨組的號召，挺身而出、盡銳出戰，組建了一支500人的應急支援服務隊支援浦東新區抗疫，為堅決打贏“大上海保衛戰”注入了外高橋造船力量。

穩中求進，確保防疫復工“兩手抓”

在確保項防疫防護工作落實到位的基礎上，外高橋造船嚴格按照中國船舶集團黨組書記、董事長雷凡培及黨組副書記、總經理楊金成對公司“統籌抓好疫情防控和復工復產工作，瞄準年度目標任務不放松，創造性開展工作，力爭把疫情帶來的影響降到最低，力爭完成年度各項目標任務”的指示要求，堅持“夯實大型郵輪主體地位、提升民船海工盈利能力”的年度經營方針和“細化體系、創新管控”的管理主題不動搖，凝心聚力、拼闖搶干，有序穩妥地推進生產經營，爭取把疫情耽誤的時間搶回來。

5月16日，經上海市浦東新區政府批準，結合防疫形勢，外高橋造船分階段推進復工復產，先按照“輕量化模式”組織生產，全力以赴保障國產首制大型郵輪、230萬桶“通用型”海上浮式生產儲油船（FPSO）、雙燃料船舶等重點產品建造，在此基礎上推進全面復工復產。復工以來，外高橋造船連續取得了新船交付、訂單簽約等多個重大的階段性成果。

——郵輪工程砥礪前行。截至5月底，首制大型郵輪H1508項目建造進度超60%，技術狀態基本固化，物資采購基本結束；圍繞首制項目背景工程完工及封板、推艙、主發動車三條主線，全面策劃了項目復工及趕工目標，充分動員包括外籍分包商在內的項目人員及時、盡快返回工作崗位，目前日出勤登船作業人數已超過2500人。5月30日，復工兩周后，首制大型郵輪應急發電機實現動車，郵輪項目調試工作進入新階段，為后續主發動車奠定了堅實的基礎。二號船項目各項工作全面鋪開，詳細設計、采購恢復推進，生產設計按計劃啟動。

——民船項目連續交付，提前1個月實現“任務過半”。復工復產近一個月來，外高橋造船在“疫情防控+復工復產”模式下積極組織關鍵節點趕工，民船方面共完成9大生產節點，包括開工3艘，下塢2艘，出塢2艘，交付2艘，涵蓋20.9萬噸紐卡斯爾型常規/雙燃料動力散貨船、15.8萬噸蘇伊士原油輪、11.4萬噸阿芙拉型成品油輪、7000TEU集裝箱船等多型產品。

——海洋工程穩步推進。230萬桶“通用型”海上浮式生產儲油船（FPSO）系列船有序并行，項目3號船于1月21日交付，4號船處于塢內連續搭載階段，公司在國內高端海工裝備領域的龍頭企業地位進一步得到鞏固。同時外高橋造船在建的JU2000E自升式鉆井平臺平臺H1349也將計劃于年中正式交付。

繼續打好雙線作戰組合拳，鞏固防疫成果，提高復工產能

隨著生產生活秩序的恢復，鞏固防控成果的任務依然艱巨。外高橋造船將始終全面貫徹國家、上海市及中國船舶集團公司有關要求，牢牢鞏固疫情防控成果，向常態化防控轉換，在此基礎上，堅定“郵輪引領、一體兩翼”發展戰略不動搖，堅持年度目標不松懈，通過組織勞動競賽、制定專項保障激勵機制等多種方式，最大力度提振各方面的信心，最大限度盤活內外部的資源，最快速度全面恢復生產，在應對疫情危機、對沖疫情影響中化危為機、逆勢而上，付出超常規努力，以只爭朝夕、時不我待的緊迫感全力推動企業全面復工復產，奮力奪取疫情防控和企業生產經營雙勝利，以實際行動和優異成績向黨的二十大獻禮。

“完美南極光（Validus Australis）”是外高橋造船與日本三德船舶株式會社緊密合作順利交付的第8艘船舶，也是此批次21萬噸散貨船訂單的首制船。該系列船由外高橋造船自主設計，型長299.68米，型寬50米，型深25.20米，設計吃水16.1米，設計航速14.2節，滿足TIERⅢ排放標準及國際海事組織最新HSCR共同結構規范要求，該船在建造和試航過程中，得到了上海市水上消防支隊和浦東海事局大力支持，為在疫情下實現順利交付提供了堅實保障。