日前，由中船重工七0四所提供冰溫保鮮系統的某公務船改造項目通過船東驗收并交付使用。在通過驗收交付使用之際，船東表示：“新系統下蔬果的保鮮效果顯著提升！”該船廚師長則驚喜地說：“船上以往從來沒有蔬菜保存了10天還能這么新鮮。今后船上的飯菜肯定比以前燒得好，種類也能更多了。”船上設備處領導也對新設備十分滿意：“雖然加了很多控制器傳感器，但操作便捷，并且傳感器能讓船員遇到突發情況時更容易判斷出故障，很不錯！”
　　至此，繼在新建船舶領域獲得廣泛使用后，七0四所冰溫保鮮系統首次在改造船市場邁出堅實一步，為該產品市場拓展奠定了堅實基礎。
　　該船在執行任務過程中，經常需要高頻次長時間出海。但由于投入使用多年，船上部分設備老化，如仍使用的傳統冷藏系統，庫溫波動幅度大，蔬果僅能保存5天左右。吃不到菜，就沒有胃口，肉做得再好吃也吃不下，船員體力消耗和精神壓力巨大，大大影響了工作效率。目前，雖有少量新造船使用氮氣對蔬果進行保鮮。但由于其系統復雜體積龐大，空間利用率低，且航行中的高海況存在氮氣泄露安全隱患。相比之下，在原有設備基礎上進行船舶改造并加裝冰溫保鮮系統，可謂一項性價比更高的選擇。
　　作為七0四所衡拓公司成功研發的一項新產品，該冰溫蔬果保鮮系統能夠精確控溫，相比傳統方式，大大延長了蔬果保鮮效果和周期，且使用便捷，成本更低。
　　如果說造船難，那么改造船則難上加難。它需要對原有的高溫庫對應的壓縮冷凝機組及其冷風機進行整體替換，使新系統為主機組，原設備作為備用可自由切換。在該船改造項目中，項目組從冷庫設計計算開始，各種蔬菜、水果魚肉和乳制品均按照國際最新伙食補給標準進行負荷計算，重新安排冷庫內布局，大幅提高庫容利用率。改造項目施工難度大，裝置精度要求高，且只能在船體不剖開、空間狹小的情況下安裝設備進倉。項目組經過方案設計優化，大幅縮小了最大件的設備寬度，并進行分塊拼裝。最終，經過數十天的不懈努力，提前圓滿完成了從系統設計、設備出圖到設生產及安裝調試任務，獲得各方一致好評。從而為該船遠航及在海況惡劣條件下執行周期更長，強度更大的任務提供堅實保障，為國家的海防事業添磚加瓦。