近日，中國(guó)船舶集團(tuán)七〇四所繼為“探索二號(hào)”提供擺動(dòng)式CTD收放裝置、10t 20m折臂伸縮吊產(chǎn)品后，再次研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)套的兩款新型科考特種起重裝備。

CTD收放裝置

該裝置用于布放回收深海溫鹽深儀（CTD），與萬(wàn)米級(jí)CTD絞車共同作業(yè)。裝置作業(yè)海況要求高、海域廣，給裝置研制帶來(lái)極大的難度。

此裝置受船總體安裝空間和功能實(shí)現(xiàn)等多因素影響，無(wú)法在露天甲板布置，只能采用艙室頂部布置的型式。

七〇四所課題組不斷努力，攻克了總體設(shè)計(jì)匹配性技術(shù)、超長(zhǎng)單節(jié)伸縮變幅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、超長(zhǎng)導(dǎo)程動(dòng)態(tài)運(yùn)載控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。相比擺動(dòng)式裝置更進(jìn)一步，成功解決了艙內(nèi)收藏空間極小、維修條件有限、安全性要求高等一系列難題。

CTD收放裝置

折臂伸縮吊機(jī)

該裝置是一種折疊收藏空間小、工作半徑覆蓋面積大的特種起重裝備，因其特殊的設(shè)計(jì)理念和復(fù)雜動(dòng)態(tài)計(jì)算，長(zhǎng)期依賴進(jìn)口。

此次研制的4t 16m折臂伸縮吊負(fù)載能力雖然相對(duì)更小，但課題組根據(jù)產(chǎn)品總體結(jié)構(gòu)輕量化、工作半徑大、集成布置難等特點(diǎn)，攻克總體緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、多節(jié)小截面匹配設(shè)計(jì)技術(shù)、多動(dòng)作高精度控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，在可靠性、維修性和外觀設(shè)計(jì)方面取得明顯進(jìn)步。

4t-16m液壓折臂伸縮吊機(jī)

兩臺(tái)設(shè)備在研制過(guò)程中，恰逢疫情爆發(fā)，課題組未雨綢繆，提前組織突擊隊(duì)，布局進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，何秋生和徐浩剛兩位工程師負(fù)責(zé)調(diào)試試驗(yàn)所有工作。在部、科領(lǐng)導(dǎo)遠(yuǎn)程指揮和和課題組齊心協(xié)力下，克服運(yùn)輸、裝配、調(diào)試條件有限等工作、身體、心理的各種困難，戰(zhàn)斗在現(xiàn)場(chǎng)2個(gè)月，終于按期保證兩型裝備的成功面世。

近年來(lái)，七〇四所在高端水面支持系統(tǒng)領(lǐng)域特種起重裝備連續(xù)突破。此裝備自主研制成功，進(jìn)一步打破國(guó)外壟斷，提升了七〇四所科考支撐系統(tǒng)的核心技術(shù)含量，完善了高端甲板機(jī)械產(chǎn)品鏈，并可拓展至深遠(yuǎn)海等其他海工領(lǐng)域運(yùn)用，為后續(xù)高端水面支持系統(tǒng)的全面自主研制提供支撐。