6月29日,在阿拉伯輪船的非常股東大會中,其全部6家國有股東批準了與赫伯羅特的合并。根據兩家公司的相對估值,合并后赫伯羅特業務份額為72%,阿拉伯輪船業務份額為28%。
隨后,兩家公司將開始申請一些必要的管理許可。在此之前,兩家公司仍將獨立運營。一旦獲得管理許可,將開啟一些整合工作。然而,直到2017年3月之前,兩家公司仍將在自己現存的聯盟內運營。目前,赫伯羅特屬于G6聯盟,而阿拉伯輪船屬于O3聯盟。據此前赫伯羅特透露,2017年3月之后,于今年5月13日新組建的THE Alliance將正式運行,合并后的兩家公司將同屬于THE Alliance。該聯盟目前成員分別為赫伯羅特、韓進海運、陽明海運、商船三井、日本郵船和川崎汽船。
此前的6月28日,德國證券交易所消息顯示,赫伯羅特監督委員會已投票同意在漢堡擬定的合并合同中的相關條款。
根據Alphaliner截至6月29日數據,赫伯羅特船隊規模為170艘、93萬TEU,集裝箱船運力排名全球第6位;阿拉伯輪船船隊規模為56艘、54萬TEU,集裝箱船運力排名全球第11位。若并購成功,赫伯羅特將以226艘、147萬TEU運力規模躋身全球第5位。從市場分來看,赫伯羅特仍居馬士基航運(15%)、地中海航運(13%)、達飛輪船(11%)和中國遠洋海運(7.6%)之后。
隨后,兩家公司將開始申請一些必要的管理許可。在此之前,兩家公司仍將獨立運營。一旦獲得管理許可,將開啟一些整合工作。然而,直到2017年3月之前,兩家公司仍將在自己現存的聯盟內運營。目前,赫伯羅特屬于G6聯盟,而阿拉伯輪船屬于O3聯盟。據此前赫伯羅特透露,2017年3月之后,于今年5月13日新組建的THE Alliance將正式運行,合并后的兩家公司將同屬于THE Alliance。該聯盟目前成員分別為赫伯羅特、韓進海運、陽明海運、商船三井、日本郵船和川崎汽船。
此前的6月28日,德國證券交易所消息顯示,赫伯羅特監督委員會已投票同意在漢堡擬定的合并合同中的相關條款。
根據Alphaliner截至6月29日數據,赫伯羅特船隊規模為170艘、93萬TEU,集裝箱船運力排名全球第6位;阿拉伯輪船船隊規模為56艘、54萬TEU,集裝箱船運力排名全球第11位。若并購成功,赫伯羅特將以226艘、147萬TEU運力規模躋身全球第5位。從市場分來看,赫伯羅特仍居馬士基航運(15%)、地中海航運(13%)、達飛輪船(11%)和中國遠洋海運(7.6%)之后。