6月28日，江蘇遠(yuǎn)洋投資建造的1100箱位新型節(jié)能環(huán)保集裝箱船“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)誠”輪在舟山常石船廠命名交付。南京市交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局五支隊支隊長閆冰、副支隊長潘新保，江蘇省港口集團黨委組織部副部長魯運生、群眾工作部副部長蔡正融，江蘇遠(yuǎn)洋黨委書記、董事長晁陽，總經(jīng)理、黨委副書記戴偉，江蘇省港口集團集裝箱公司副總經(jīng)理潘元兵，集團航運事業(yè)部副部長劉冰，常石集團（舟山）造船有限公司總經(jīng)理佐藤二郎、常務(wù)副總經(jīng)理村上佳史出席命名交付儀式。

該船為江蘇遠(yuǎn)洋在常石集團投資建造的三艘1100箱位中的首艘，該類新型節(jié)能集裝箱船總長146米、型寬23.35米、型深11.5米，最大裝載量1091標(biāo)箱，吃水8.5米，9972總噸。新船采用低阻船形設(shè)計，運用常石集團兩項獨家節(jié)能技術(shù)“TOP-GR”和“MT-FAST”，“TOP-GR”技術(shù)通過計算機精密計算與反復(fù)模擬試驗，對葉片數(shù)量、直徑、葉片截面形狀及幾何分布進行最優(yōu)設(shè)計，研發(fā)出高效率低振動的節(jié)能型螺旋槳。“MT-FAST”技術(shù)在螺旋槳前部安裝多個翼狀節(jié)能裝置，通過調(diào)整水流將推進效率提高近4%。兩項技術(shù)的運用，能有效提升燃效性能，在低燃料消耗技術(shù)方面符合船舶能效設(shè)計指數(shù)EEDI Phase 2標(biāo)準(zhǔn)。

本船的交付翻開了江蘇遠(yuǎn)洋新型節(jié)能船舶新篇章，為江蘇遠(yuǎn)洋綠色航運轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，同時也將以新船交付為契機，充分發(fā)揮新造船設(shè)備技術(shù)先進、具有較強市場競爭力的優(yōu)勢，順勢而上、搶抓機遇，對標(biāo)一流、強化管控，圍繞省港口集團港航一體化高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，不斷強化航運能力建設(shè)，搶抓RCEP實施后的紅利期，在集裝箱運輸市場謀求更加有利局勢，為貿(mào)易大省物流運輸和港航強省貢獻(xiàn)新的更大力量。

江蘇遠(yuǎn)洋各部室負(fù)責(zé)人及所屬太倉海運負(fù)責(zé)人參加儀式。