總部位于新加坡的加油服務(wù)提供商TotalEnergies Marine Fuels和日本航運公司Mitsui O.S.K.Line（MOL）已在新加坡為一艘汽車運輸公司完成了首個生物燃料加油站的操作。

在新加坡海事和港務(wù)局（MPA）的支持下，當?shù)剡\營成為可能。

2022年6月11日，MOL運營的汽車和卡車運輸船Herior Ace通過船對船轉(zhuǎn)駁，使用TotalEnergies供應(yīng)的生物燃料進行了加油，同時該運輸公司也進行了貨運操作。

這艘航母在前往阿拉伯聯(lián)合酋長國杰貝爾阿里的航程中消耗了生物燃料。

本試驗中使用的生物燃料混合物由極低硫燃料油（VLSFO）與20%的第二代廢物基和ISCC認證的廢食用油甲酯（UCOME）混合而成。根據(jù)從油井到尾流的評估，與傳統(tǒng)燃油相比，生物燃料將減少約17%的溫室氣體（GHG）排放。

這兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示，MOL對這艘船的發(fā)動機和機械性能的初步分析表明，該船上的生物燃料具有高度兼容性和安全使用性。

亞太地區(qū)貿(mào)易和運營總經(jīng)理Laura Ong表示：“我們很高興與MOL等綠色航運領(lǐng)域的領(lǐng)跑者合作，使用可持續(xù)生物燃料來減少船舶的碳足跡。對于TotalEnergies海洋燃料，我們希望為不同航運領(lǐng)域的客戶開發(fā)一種可持續(xù)、成本高效和低碳的生物燃料解決方案。”，總部位于新加坡的TotalEnergies Marine Fuels評論道。

MOL汽車運輸部總經(jīng)理Hirata Koichi表示：“MOL汽車運輸部在歐洲短途運輸貿(mào)易中試用生物燃料已有一年多的時間。今天，我們非常高興地宣布，我們已將行動擴大到長途運輸貿(mào)易。”。

TotalEnergies和MOL認為，生物燃料為今天的航運脫碳提供了一個即時和可持續(xù)的解決方案，因為它們可以混合或加入現(xiàn)有的常規(guī)燃料中，而船舶上幾乎不需要或根本不需要技術(shù)開發(fā)。

作為TotalEnergies生產(chǎn)新一代運輸用生物燃料戰(zhàn)略的一部分，TotalEnergies正在投資基于動物脂肪或廢油的生物燃料項目，從而從循環(huán)經(jīng)濟中獲取資源，限制對耕地的競爭和影響。這些舉措加強了TotalEnergies與社會一道在2050年前實現(xiàn)凈零排放的氣候雄心。

同時，TotalEnergies海洋燃料公司致力于通過提供短期和長期的清潔低碳海洋燃料解決方案，推動航運脫碳。

在“MOL集團環(huán)境愿景2.1”中，生物燃料被定位為化石燃料的有效替代品，其中包括到2050年實現(xiàn)凈零排放。MOL集團繼續(xù)采取積極主動的態(tài)度，推動采用清潔替代燃料，以減少海洋運輸中的溫室氣體排放。

這兩家公司計劃繼續(xù)在合作的基礎(chǔ)上，探索新的聯(lián)合舉措，促進引進清潔、低碳替代燃料。兩家公司共同開發(fā)了燃料船“Gas Agility”和“Gas Vitality”，用于在西北歐和地中海地區(qū)供應(yīng)海上液化天然氣（LNG）。

他們也是尋求在新加坡建立氨燃料供應(yīng)鏈的聯(lián)盟的一部分。