6月28日，墾利6-1油田5-1/5-2/6-1區塊WHPC組塊最后一片甲板片在海油工程塘沽場地順利完成空間就位，標志著該組塊主結構成功封頂。該項目采用一體化建造技術，大幅提高甲板片預制和總裝效率，比傳統建造方式提前20天實現封頂，為后續海上安裝工作爭取了寶貴的時間窗口。
墾利6-1油田是我國第一大原油生產基地渤海油田2022年在建的最大原油增產項目，由墾利6-1油田4-1區塊、5-1/5-2/6-1區塊和10-1北區塊三個開發項目組成，石油探明地質儲量超過1億噸，是我國渤海萊州灣北部地區勘探發現的首個億噸級大型油田，建成投產后可供100萬輛汽車行駛20余年，對保障京津冀地區能源供給和國家能源安全具有重要意義。
天津建造分公司共承攬項目6個組塊、2個導管架的陸地建造任務，單體多、工期緊，且跨塘沽和臨港兩個場地。項目以“精智戰略”為引領，充分利用DIMS（數字化智能管理）系統為項目管理賦能，甲板片施工實現了腳手架、結構、機管電儀、伴熱保溫的“一體化”施工新突破，創造了“一體化”率新高度，高空總裝工作量降低了近三分之一，極大縮短了后期空間組裝的時間，也將天津建造分公司的建造能力和管理水平推向新的高度。
此外，項目采用多項工藝技術創新，助力總裝提質增效：從采用傳統吊裝方式進行甲板片合攏，到使用SPMT軸線車輔助甲板片合攏作業“零”的突破；從甲板片裸片噴涂，到實現涉及動火作業的全方位一體化成型后整體涂裝；從甲板片吊裝后夜班施工需安裝大量臨時照明，到提前完成線纜、燈具安裝，實現“燈到即裝、吊后即亮”……項目實現了一個個從無到有、從有到優、從優秀到卓越的跨越。
接下來一個月在建的6個組塊將陸續封頂，項目團隊將牢牢把握項目各里程碑點，統籌調配場地資源，不斷創新管理方式，持續提升建造效率，全力保障施工進度，為項目按期投產貢獻力量。
