6月30日上午，揚子江船業集團為保加利亞NAVIBULGAR航運公司建造的第五艘31800DWT大湖型散貨船在公司碼頭命名。

命名人郭天源女士，工銀租賃航運金融部（海事）高級經理譚松先生，工銀租賃資產運營部（海事）經理王文乙先生，克拉克森新造船經理朱宏巍先生，保加利亞NAVIBULGAR航運公司現場辦經理Nikolay Nikolov先生，DNV船級社駐新揚子現場辦經理莊華平先生，以及揚子江船業集團總經理助理吉宏飛先生等領導和嘉賓出席了命名儀式。

郭天源女士將新船命名為“VEZHEN”輪，并為新船剪彩、擲香檳，為新船及隨行船員祈福祝愿，她祝福新船在未來的航程中大展宏圖、一帆風順，為船員帶來歡樂，為船東、租家和建造方帶來榮譽和財富。

當日下午，保加利亞國家航運公司執行董事亞歷山大·卡爾契夫先生與參加命名儀式的各方嘉賓，通過視頻會議的方式共同見證了“VEZHEN”輪的交付。工銀租賃航運金融部（海事）高級經理譚松先生、保加利亞NAVIBULGAR航運公司現場辦經理Nikolay Nikolov先生，揚子江船業集團副總經理張濤先生、揚子鑫福造船總經理楊雪彥先生分別代表各方簽署交船文件。

當前，揚子江船業造船版塊手持充足訂單，新揚子造船、揚子鑫福造船、揚子三井造船、揚子長博造船開足馬力，鉚足動力加快生產節奏。自6月15日以來，共計完工交付12艘新船，其中6月的最后一周便集中交付5艘。

除“VEZHEN”輪外，本周交付的其他四艘新船分別是：

11800TEU集裝箱船“ONE MAGDALENA”

6月28日，SEASPAN船東與揚子江船業集團通過視頻會議方式完成第二艘11800TEU超大型集裝箱船“ONE MAGDALENA”輪的交付。SEASPAN公司資產部副總裁J.J.邁耶先生等通過視頻見證交船。SEASPAN船東新造船現場辦經理南相福先生，揚子江船業集團副總經理張濤先生，揚子鑫福造船總經理楊雪彥先生代表各方簽署交船文件。

該型船是MARIC HERCULES大力神系列超大型集裝箱船的代表船型之一，總長330米，型寬48.2米，型深27.2米，結構吃水16.0米，設計航速22節，最大裝箱數為11923TEU，入籍LR船級社。揚子江船業研究船舶航線的需求，在第一代的基礎上進行了線型優化升級，較少高航速損失，大幅降低了中低航速段的阻力，從而使該船型在整個營運剖面內可獲得更低的油耗表現，提高船東的營運經濟性。

在綠色環保方面，新一代11800TEU集裝箱船加裝了混合式脫硫塔，在全球硫排放限制以及燃油價格高的背景下，滿足船東使用價格較低的高硫重油的要求，可提高該船型的市場競爭力。

700FEU LNG罐箱甲板船“TIGER BINTULU”

6月28日，揚子江船業集團與老虎燃氣聯合研發由新揚子造船建造的第四艘700箱級LNG罐箱甲板船“TIGER BINTULU”輪簽字交付。

自2021年3月25日首制船點火開工項目啟動，歷時15個月，四艘系列船完美收官。

四艘700FEU LNG罐箱甲板船項目，是揚子江船業集團在特種船型細分市場上的突破，也是集團裝備制造水平轉型升級和產品向高技術高附加值船舶轉型的標志性產品。該項目的順利收官，將增強揚船人“進軍高端清潔能源船舶制造和運輸”發展的信心，實現企業高質量發展。

14000TEU雙燃料集裝箱船“MSC VIRGINIA”

6月28日，由揚子鑫福建造目前揚子江船業集團建成完工的最大集裝箱船14000TEU雙燃料集裝箱船——“MSC VIRGINIA”輪離廠開啟首航。

該系列另一艘姊妹船“MSC WASHINGTON”輪已于今年3月交付。6月27日，船東TIGER ConTAINER TWO LIMITED與揚子江船業集團完成了“MSC VIRGINIA”輪的簽字交付，至此揚子江船業集團建造史上首批雙燃料動力大型集裝箱船按期順利收官。

1000TEU集裝箱船“新明州96”

6月26日，揚子江船業集團為浙江海港集團、寧波遠洋建造的第四艘1000TEU集裝箱船“新明州96”輪通過電簽的方式交付。

該型船長133.6米、船寬25米、型深11.5米、最大吃水8米，總箱位數1014標準箱，最大載重量14210噸，續航能力可達5000海里。該系列船均采用智能機艙系統、能效管理系統、船載高壓岸電系統、液化天然氣（LNG）動力系統預設等一系列先進的智能和綠色技術。

四艘1000TEU集裝箱船項目于2021年1月點火開工啟動，歷時一年半系列船完美收官交付。隨著這批新型1000TEU集裝箱船的陸續交付，為船東及時補充新運力，將有效緩解寧波遠洋內支、內貿運力緊缺壓力，進一步優化該公司船隊結構。