日本航運公司NYK開始了一項新的合作，旨在通過結合節能設備減少現有船舶的溫室氣體排放。

7月7日，NYK與同胞船用螺旋槳制造商Nakashima螺旋槳和船舶設計服務提供商Fluid Techno簽署了商業合作協議。

據了解，三方合作打算驗證通過改善船舶尾部產生的水流來提高船舶燃料效率的節能裝置的效果，選擇這些節能裝置的最佳組合，并將其安裝在現有船舶上。

根據商業合作協議，NYK計劃在未來三年內在約50艘干散貨船上安裝節能裝置，以減少現有船舶的溫室氣體排放。

隨著波浪阻力和水流紊流的減少，船舶通常可以以較少的能量運行，因此在海洋和造船行業中開發了各種節能裝置。雖然開發每個裝置的船舶設備制造商已經驗證了單個節能裝置的效果，但尚未徹底研究多個節能裝置的最佳組合及其協同效應的驗證。

這一商業聯盟據說是海事行業的一次開拓性嘗試，三家公司將利用各自公司的知識和優勢，共同開發多種節能設備的最佳組合。

通過這項倡議，預計將燃料效率提高1%至8%，并減少船舶溫室氣體排放。

該合作支持NYK的長期環境戰略。在到2050年實現溫室氣體凈零排放的長期目標過程中，不僅研發零排放船舶，而且提高以重油為燃料的船舶的燃油效率也發揮著重要作用。